在上汽榮威750成功上市之后短短數(shù)月時(shí)間內(nèi)，本屆上海車(chē)展上，上汽榮威迅速亮出第二張底牌——榮威W2概念車(chē)。據(jù)悉，這款新車(chē)基于全新的平臺(tái)，而非傳聞中的羅孚45，這也預(yù)示著上汽與羅孚產(chǎn)品的關(guān)系徹底斷絕！上汽將從此步入完全自主研發(fā)的新階段。
采用新的定名方法，或稱(chēng)作榮威5系
據(jù)悉，這款車(chē)型是上汽整合國(guó)內(nèi)外資源自主研發(fā)的結(jié)晶，其同平臺(tái)上的量產(chǎn)車(chē)型內(nèi)部代號(hào)W261，據(jù)接近上汽的人士透露，該車(chē)型將于年底前投入量產(chǎn)，并將成為榮威5系列中的首款車(chē)型，也就是說(shuō)這款A(yù)級(jí)轎車(chē)將定名“榮威5”，而會(huì)不會(huì)叫做榮威550目前尚未定論，因?yàn)閺倪@款車(chē)開(kāi)始，榮威新車(chē)型的名稱(chēng)將不再延續(xù)原羅孚的命名方法。
定位在緊湊型B級(jí)車(chē)
據(jù)知情人士透露，榮威5系列將屬于A級(jí)緊湊級(jí)三廂轎車(chē)，不過(guò)他將會(huì)達(dá)到這個(gè)級(jí)別的極限尺寸，長(zhǎng)度將超過(guò)4.5米，軸距將達(dá)到2.7米，比目前所有同類(lèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都要大，成為一款A(yù)+級(jí)別或是B-級(jí)別的車(chē)型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。從此次車(chē)展上展示的該車(chē)型的概念版——W2照片可以看出他的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)擺脫了羅孚品牌的延續(xù)性，完全創(chuàng)出了自己的品牌風(fēng)格。
定價(jià)低于20萬(wàn)元，將裝備DSG雙離合器
據(jù)悉，榮威5 系的首款車(chē)型將裝備包括1.6升自然進(jìn)氣和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) (KA系列)最大功率超過(guò)120千瓦，入門(mén)價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬(wàn)元左右。此外，該車(chē)型將搭配來(lái)5擋手自動(dòng)一體變速器，目前上汽榮威與世界著名的汽車(chē)零部件廠商博格華納正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)雙離合器變速器，預(yù)計(jì)2009年后將裝備榮威5系，并有望成為國(guó)產(chǎn)車(chē)系中的技術(shù)佼佼者。
