昨日，從
一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司獲悉，新Mazda6 2.0 6MT將于12月初正式在全國上市，并將首次亮相幾天后開幕的
廣州車展。在拓寬其產(chǎn)品線的同時，新車低
油耗成其最大賣點。
據(jù)介紹，這款基于新Mazda6平臺制造的新Mazda6 2.0 6MT配六速手動檔變速器，是國內(nèi)第一款配備6檔手動變速箱轎車，油耗指標(biāo)明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同級轎車。
廠方透露，這款車的售價將在15萬～20萬元之間，是
M6向同級低端市場推出的全新車型。這也是該公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)高級車客戶更重視駕駛樂趣后，為迎合市場、提高競爭力的一大舉措。
據(jù)悉，歐美消費者更注重駕駛樂趣與養(yǎng)護成本，手動檔轎車以其更純粹的操縱感與燃油經(jīng)濟性得到了消費者的青睞，已占據(jù)相當(dāng)大的市場份額，其中六速手動檔轎車更是備受消費者喜愛。
而國內(nèi)市場與之相比尚存在一定差距，不僅僅是在制造工藝方面，更大程度上存在于消費者的駕車習(xí)慣和選車標(biāo)準(zhǔn)方面。
不過，專家分析，目前國內(nèi)消費者對于駕駛樂趣以及養(yǎng)護成本的追求意識正在迅速覺醒，對于汽車生活有了新的思考和要求。
隨著油價及汽車保有量的不斷攀升，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的能源和污染問題已經(jīng)引起了國內(nèi)的普遍關(guān)注。我國“十一五規(guī)劃”中，更是大力鼓勵節(jié)能型轎車的發(fā)展。
在此背景下，一汽馬自達(dá)決定推出更省油的新Mazda6 2.0 6MT。
據(jù)其內(nèi)部人士介紹，新Mazda6 2.0 6MT通過對變速箱齒輪比的調(diào)整，使其動力輸出更加均勻細(xì)膩。
在一檔到三檔的低速行駛時，該車油耗大大低于同級別轎車，即使是在五、六檔高速行駛時，新Mazda6 2.0 6MT的油耗也明顯底于競爭對手。
業(yè)內(nèi)人士分析，今年9月，一汽馬自達(dá)推出了增配不加價的新M6 2.0L超豪華版和最高端的Mazda6 2.3旗艦版產(chǎn)品，以提升市場競爭力，此次推出六速手動檔新M6將進一步拓寬其產(chǎn)品線，加速市場份額的擴張。
據(jù)悉，由于對新車的期待，9月份M6銷量跌至3000輛以下，到了10月份，其銷量已回升到4677輛。
