2007年3月18日，縈繞民族汽車半個世紀的“強心夢”，隨著中國“首款自主T系列車型”——1.8T中華轎車在北京人民大會堂的“激擎”上市成為現實。這款高能低耗、安全環保、穩定可靠的“和諧精品車”，開創了民族汽車工業自主創新的新的里程碑，標志著自主品牌轎車已經具備國際先進水平的高性能整車開發能力，更意味著自主品牌在車市技術戰、品牌戰、價值戰三大正面戰場向外來品牌打響了戰略反攻的“第一槍”。隨著和諧社會建設的縱深推進和國家汽車能耗、環保標準的不斷提高，以及新消費稅等政策導向作用，轎車市場正步入使用渦輪增壓技術的黃金時期，1.8T中華轎車的上市，將引領中國汽車市場綠色新動力時代。
此次上市的1.8T中華轎車分為尊馳、駿捷兩大系列，各有手動標準型、手動舒適型、手動豪華型、自動豪華型等多款車型，售價在12.58萬元至19.98萬元之間。
具體售價為：1.8T駿捷手標12.58萬元，1.8T駿捷手舒：12.98萬元，1.8T駿捷手豪13.98萬元，1.8T駿捷自豪15.78萬元；1.8T尊馳手標13.58萬元，1.8T尊馳手舒13.98萬元，1.8T尊馳手豪14.98萬元，1.8T尊馳自豪16.58萬元，1.8T尊馳自動行政版19.98萬元。
由于1.8T中華轎車全面采用體積小、動力強、噪音低的渦輪增壓發動機，其性能相當于自然吸氣2.5L排量級轎車，同時具有節能環保、可靠性高等諸多優勢。1.8T中華采用由世界級專業制造商ZF公司開發、被裝備在國內外知名品牌高級轎車上的自動變速器，傳動效率和匹配性表現完美。1.8T中華精彩演繹“高科技、智能化、人性化”的設計思想，內外飾、人機工程、音響系統、空調系統等處處體現人文關懷，締造出尊貴、舒適的駕乘體驗。
圖為中華1.8T駿捷
中國汽車市場獨有的格局，使自主品牌在國際汽車巨頭的打壓下舉步維艱，長期匍匐于中低端市場，為改變這種弱勢狀況，中國的幾代汽車人傾注了無數心血。業內專家認為，在技術、品質、價值三方面實現重大突破的1.8T中華此次上市，將從真正意義上開始改寫自主品牌被動挨打的歷史。
從技術層面看，自有技術對于民族汽車工業的戰略意義從來沒有像今天這樣重要，1.8T中華使自主品牌第一次擁有了與國際巨頭的技術對話能力。1.8T中華采用的渦輪增壓技術在世界發動機領域堪稱尖端技術，由于技術要求高、開發難度大，即令國外汽車大牌也知難而退，只在奔馳、沃爾沃、大眾等少數廠商的部分高檔車型上采用。1.8T中華“一步登天”，向世人昭示著中國轎車長期以來的“技術依賴病”將從此終結，開始全球汽車產業中爭奪技術“制空權”。此外，1.8T中華廣泛采用國際先進的汽車電子、人機工程、人工智能等技術，增強了自主品牌在產業鏈中的地位和價值。
從品牌層面看，在汽車被視為“自我的延伸”、汽車競爭已成為品牌競爭的今天，1.8T中華“高科技精品”的豐滿內涵將極大提升自主品牌的形象，徹底打破外來品牌在“品牌溢價”的盛宴上肆意饕餮的格局。中華轎車是華晨汽車多年來“高起點自主創新”，整合全球優秀汽車資源，傾力打造的中高級轎車，擁有全部知識產權。作為新一代自主品牌的精品旗艦產品和中國民族汽車工業的標志，中華轎車“中正和諧”、“華貴大氣”的外觀設計，國際一流的品質與比肩世界的性能贏得了海內外眾多消費者的青睞，目前已成為最暢銷的自主品牌中級車。前不久中華轎車憑借高品質大規模出口歐洲，近期尊馳、駿捷、M3“中華三劍客”出擊77屆日內瓦車展，此次1.8T中華震撼上市，無疑是猛虎添翼，讓國內車民的“澎湃中國心”為之高漲。在世界汽車的品牌叢林中，在國際各大頂級車展上，在海外媒體驚呼“中國來了”的同時，中華品牌已立于汽車“中國力量”的潮頭。
從價值層面看，1.8T中華價格區間提供了前沿技術和“全明星”配置，在競爭白熱化的汽車市場倡導了一種更具可持續發展力的良性競爭理念——唯有為消費者增加價值，才能讓自己實現價值。目前，在國內“T車”市場上，由于外來品牌的技術獨占性，使T車的價值長期在價格上形成扭曲，普遍售價在20萬元至30萬元，與其性能相當的大排量車型售價則更高。1.8T中華采用4氣門、DOHC渦輪增壓中冷技術，升功率高達 69.74KW，百公里油耗僅為6.6L ，在多項關鍵指標上均超越同級“T車”及相應普通車型。這種以消費者為本、將技術能力提升轉化為用戶價值提升的獨特價值觀將成為其自主品牌提升市場競爭力的一柄利劍。
矢志不渝走高起點自主創新之路是中華成功的法寶。1.8T中華上市儀式上，華晨汽車還發布了《華晨自主宣言》，將自主創新上升為企業的行動綱領。祁玉民率華晨領導團隊宣布，將堅定不移地通過自主創新，擁有核心技術，做強自主品牌；建設安全、品質、服務三位一體的保障體系，讓用戶滿意社會放心；以全球化的視野與胸懷，推進海外出口戰略，以推動民族汽車走向世界；弘揚開拓進取的企業精神，強力打造一流的經營和研發團隊。
