新騏達等17款新車 223期新車目錄速報

　　做為春節之后的第一批新車準入目錄，新車的相關申報工作也開始逐漸活躍起來，最新的223期目錄里出現了諸多新面孔有待解讀，通過各個企業近期的車型推出計劃來判斷，新騏達、新思域、新樂騁、華泰B35、逸致、華晨A4、寶駿630等新車有望入圍，而在改進型車方面，POLO三廂小改款、吉利自產2.4D-CVVT發動機、奇瑞1.6DVVT+CVT、長城1.5T發動機等市場關注度較高的車型與發動機也都相繼出現，隨著上海車展的臨近，這可能是上海車展前新車數量最大的一批，很多新車甚至還是首次露面，且看本期新車準入目錄帶給我們哪些新鮮咨訊。

　　DFL7165

　　預測車型：換代騏達

目錄編號信息

　　DFL7165屬于全新編號，目前東風日產旗下只規劃到了DFL7164，也就是逍客SUV，其它分別是頤達、騏達、驪威等車型，再結合今年東風日產有望推向市場的車型規劃來判斷，美倫奴SUV(Murano)顯然尺寸偏大，接近于漢蘭達的車體尺寸無法想想會安裝1.6L發動機，至于Juke雖然擁有1.6L汽油機，不過國內并無相關諜照的支持，反到是一款換代騏達的諜照已在去年年底曝光，這款車型的可能性會非常非常大。

新騏達諜照

　　通過諜照分析新騏達的前進氣格柵采用了梯形設計，同時格柵孔也改成了蜂巢狀。除了前保險杠外，新騏達的大燈形狀也有變化，其比現款車型大燈顯得更修長。另外和現款車型相比，新騏達的前引擎蓋中央還增加了明顯的凸起筋線，使車頭看起來更加的飽滿。

新騏達諜照

　　新騏達的牌照框、尾燈已經后保險杠的形狀均有變化。諜照的兩臺新騏達測試車，一臺(左)是普通版車型，另一臺(右)則是一輛運動款高配車型。兩款車的尾燈樣式有著明顯的區別，其中新騏達普通版的尾燈底色為純紅色，而運動版尾燈則采用了透明燈罩。除了上述幾處外，新騏達的后雨刮器以及擾流尾翼并沒有變化，和08款車型的設計相同。

　　諜照顯示內飾方面也做了適當的調整，可惜清晰度不佳，無法一窺全貌，預計其內飾造型會添加更多的曲線條來勾勒整個型面。

　　動力方面已無疑問，采用的應該還是HR16DE全鋁發動機，由檔位外觀看，與在銷款騏達并不相同，很有可能摒棄了4AT變速器轉而采用CVT變速器，這方面的詳細資料還是留待其它數據的證實。

　　DHW7182/7183/7205

　　預測車型：新一代思域1.8L、2.0L

目錄信息

　　現銷版思域只采用了1.8L排量，而目錄中的思域則多出了2.0L發動機，即使排除全新思域的可能性，發動機的增配也將是亮點之一，何況整個編號的變更讓所有的目標都集中于全新思域身上，DHW7182、DHW7183也是全新啟動的編號，在銷版占據的DHW7180/7181編號并未出現，可見本田此次動作之迅速，畢竟全新思域才在國外露面，并且只是展示性質，預計中國市場的上市時間會做到真正意義上的全球同步。

新換代思域

新換代思域內飾

　　最新一代本田思域已經公布官方圖片，由圖片以及相關資料來看，尺寸、技術特性方面基本與現銷款接近，外觀造型方面實際上也是相當接近，當然在諸多細節方面改動其實非常大，保險杠、更大尺寸的進氣格柵都是全新的設計。新車C柱進行了重新設計，后側窗的尺寸明顯更大，因此后排乘員會覺得擁有更加開闊的視野;全新設計的尾燈組，呈現一種嶄新的外觀風格。從細節方面來看，17英寸的輪轂尺寸、全車大包圍、密集的下進氣格柵網格都相比老款車型有較大的變化。新一代思域在底盤方面預測不會有很大變化，2700mm的軸距算是緊湊級車型中相當寬敞舒適的指標了。

　　原先預計的動力總成不變的推斷現在看來是要做更改了，計劃中推出的2.0L版本很可能參考CRV 2.0L與雅閣2.0L上的相同，都是K20A7型，功率110Kw，推動1.2噸的思域綽綽有余。

　　SVW7144/7164

　　預測車型：POLO三廂小改版

目錄信息

　　在最新一代POLO上市之后，諸多關注的目光自然也就集中于去年曝光的三廂版車型上，但是下面這組編號恐怕打破了許多人的奢望，起碼在近期新一代三廂POLO是無望國產，新POLO兩廂版編號中不再出現菠蘿(POLO)的廠牌名稱，而且編號也重新啟用SVW71410、SVW71610，理所當然的新三廂版也會順延新編號，而本期露面的則是老編號，其實不用做過多的聯想，這只是一款facelift版車型，預計是堅守住新車型來臨之前的市場份額所做的最后努力。

改款Polo三廂

　　外觀方面也無新意，其實就是南非版三廂POLOfacelift版(目前最新一代三廂POLO也先期在南非上市)的造型直接移植，采用了大眾新的家族式設計元素，雙橫條組成的黑色長橫條格柵，以及超出格柵尺寸的大眾LOGO，這是與現銷三廂POLO類U型前臉最大的區別，尾部幾乎不做變更;大燈維持現款車型的水滴造型，車內方向盤采用了第五代polo的風格。動力方面預計不會做太多調整。

　　SGM7167

　　預測車型：新樂騁

目錄信息

　　看到1.6L發動機最先聯想到的車型應該是兩廂版科魯茲，這也是目前最受關注的雪弗蘭車型，以至初期的目錄編號推斷都深受干擾，而最新的資料顯示，很有可能不是兩廂科魯茲，而是更早展示的新一代樂騁。

動力總成信息

　　關于外觀造型，這方面已有太多參展圖片可供全方位品鑒，尺寸方面三圍4039/1735/1517mm，軸距擴大至2525mm，較之現銷版樂騁擴展幅度非常明顯，內部空間設計也非常到位，這方面可以參考新賽歐。

　　目前披露的信息表明新一代樂騁也將主打1.6L排量，作為通用旗下一款非常重要的車型，除了外型的提升外，動力總成也會水漲船高做出相應的調整升級，現有的老款動力顯然與新面孔不太“般配”，6AT以及動力性更好的LDE型1.6L發動機更能凸顯通用的誠意。

　　CC6460

　　預測車型：嘉譽1.5T

目錄信息

　　長城1.5T的首次登場方式有些特別，竟然不是應用于轎車，也不是長城的未來主力SUV——哈弗H6，而是略微冷門的MPV——嘉譽，請注意下面的編號CC6460VM07，其中的V字母目前歸屬嘉譽專用，非常容易識別，這個細節表明長城對待新技術應用方面的謹慎態度。

動力總成信息

　　發動機本身的參數并不惹眼，預計排量與1.5VVT相同，都是1497mL，去年上海車展長城公布的參數為93Kw/5600rpm，180Nm/1800~4000rpm，屬于中端水平，不過仍然到達了普通1.8L或2.0L自然吸氣發動機是水平，目前首現嘉譽并不意味著長城就此停步觀望，起碼通過目前已知的信息來判斷，近期內還有可能出現的匹配車型將是騰翼C50、哈弗H6以及上海車展上首度兩廂的M3等諸多新老車型。

　　BH7160

　　預測車型：改款雅紳特

目錄信息

　　在222期目錄中全新改版雅紳特正式亮相，外觀方面與09款韓國雅紳特FL完全接近，而此次露面的BH7160實質上是悅動1.6AT的目錄變更編號，老編號為BH7164，重新規劃編號順序的悅動可能借助此次目錄編號的變更推出FL版本，這方面已有諜照證實，從外觀變化幅度來看，也直接以09年韓國悅動FL為基準做改進，當然在諸多細節方面還是會做微調，諜照中的悅動FL進氣格柵式樣與專利申報圖還是略有區別。

改款雅紳特諜照

改款雅紳特目錄申報圖

　　動力方面延續現有悅動動力總成，除了本期特別申報的BH7160BAY外，同期還在更改欄目里出現了1.8L的身影，整車細節變化還是留待目錄詳細資料的披露后再做詳解。

　　SY7160

　　預測車型：華晨A4轎車

目錄信息

　　如果單看SY7160的編號相信絕大多數人都不會聯想到最新的A4轎車，畢竟此車全新開發，按理應該全新啟動一個目錄申報編號，編號本身來說SY7160屬于FRV/FSV車型，而SY7162屬于駿捷，唯獨SY7161還處于空缺狀態，如此安排很有可能是考慮到對外宣傳上的問題，按照華晨官方的說法，A4轎車是基于FRV平臺改進而來，歸入FRV的目錄編號也就順理成章，同時請注意編號最后的英文字母“C”，這是區別FRV/FSV的主要特征。

動力總成信息

華晨A4諜照

　　目前除了相關測試諜照外，其申報圖與數據也全面曝光，與以往的判斷不同，其軸距尺寸竟然達到了2.7米整，而原先的判斷是2.65米上下，足見華晨對于此款車型的重視程度，三圍尺寸分別是4708/1788/1475mm，通過目錄提供的數據來看，并未采用自產的1.6CVVT發動機，轉而采用沈陽航天三菱生產的4A92S型發動機，這不由讓人聯想其自產型發動機是否遇到了一些技術性障礙?當然采納三菱發動機的一個好處則是5AT變速器可以順利實現同步上市，這也許是華晨推掉自產型1.6CVVT發動機的主因。外觀方面沒有太多的驚喜，與初期曝光的A3型SUV完全一致的臉譜特征，整個前端型面采取垂直化設計，相比之下駿捷FL版則略微后傾，看來A4的取向更偏向穩重感。

　　SDH6461/6462

　　預測車型：寶利格SUV(原華泰B35)

目錄信息

　　華泰目前主打的SUV品牌分別是圣達菲與特拉卡，前者的目錄編號為SDH6450~SDH6455，后者則是SDH6470~SDH6471，從未出現過SDH6461/6462的編號，可以肯定這是一款全新車型，通過“廠牌”我們也能看到確實啟用了全新的名稱——寶利格，也就是說新品上市后將會與目前在銷的圣達菲劃清界限，另起爐灶，策略類似“元田”這樣的轎車品牌，很有可能華泰旗下的SUV品牌都會以“寶利格”為統一命名，至于車型本身的歸屬，應該是近期出現頻率較多的華泰B35。

動力總成信息

　　B35之所以被稱之為“小卡宴”的原因其實很簡單——造型上的接近，整個造型輪廓幾乎就是直接借鑒與保時捷的卡宴，當然在車身尺寸上縮水很多，B35只能算是緊湊級別的SUV，而卡宴的尺寸與途觀相同(軸距2895mm)，按照轎車的級別劃分，一個是A級，一個則是C+級。

華泰寶利格SUV

　　尺寸數據目前廠家竭盡保密，不過相關渠道透露的2620mm的軸距泄露了其真是身份，預計其尺寸即使有差別在車內空間方面也與圣達菲接近;發動機上B35使用的是和 華泰 圣 達 菲 一樣的 1.8T 汽油發動機，外購于上汽集團，與之相配的并非5AT，而是4AT，此外還推出了裝配沈陽航天三菱公司生產的4G69S4N型發動機，排量為2.4L，功率為115Kw，與上汽的1.8T參數非常接近，同樣配備手動、自動變速器;四驅系統方面，廠家透露這是一款全時四驅車型，后輪采用的是多連桿獨立懸掛。

　　JL7241

　　預測車型：EC825(自產2.4D-CVVT型)

目錄信息

　　JL7241是全新編號，不過車型不用多想，目前吉利除了剛剛推出的帝豪EC8外，還未發現更高端的車型，至于發動機方面吉利也有著自己的定位劃分，不太可能將2.4L發動機搭配至EC7上，起碼由09年上海車展上吉利展示車的動力搭配意圖來判斷，EC8最有可能性，此外還有個細節也有助于我們判斷車型，生產地址是濟南基地，目前帝豪EC8正是由濟南基地生產，多放面的信息匯總都將本期目錄中的新編號直接鎖定于帝豪EC8身上。

動力總成信息

　　至于發動機本身，其實并沒有太多的疑問點，其相關參數早在09年上海車展上就已曝光，發動機型號為JLδ-4G24型，對外公布的排量為2378mL,發動機功率為120Kw/5700rpm，扭矩可達225Nm/4000~4200rpm，缸徑為88.7x96.2mm，排量方面到是與目前匹配的沈陽航天三菱的4G69S4M型完全一致，功率高出5Kw，當然兩者之間沒有任何關聯性，只是數據上的巧合。

　　MR7180/7181

　　預測車型：遠景與帝豪EC7RVGSG型輕度混合動力

目錄信息

　　MR7180與MR7181分別是遠景與帝豪EC7的目錄編號，兩者同時推出混合動力其實也好理解，平臺接近，數據差別不大，動力總成方面也同樣接近，由目錄公布的混合動力數據看搭配的發動機類型都是1.8D-CVVT型發動機，雖然還未上市，但與1.8CVVT區別不是非常大，拉動遠景與帝豪EC7都不成問題，這也就是說，采取的是輕度混合動力的方案，不過這個混合動力方案到底是采用吉利秘研很久的EEBS技術還是最新推出的GSG啟停技術呢?根據目錄提供的信息顯然是看不出個所以然來。

動力總成信息

　　關于GSG技術，吉利采用智能啟停GSG(geely Stop-Go)技術，其實與BSG(怠速啟停技術)區別不大，幾乎就是同一類型的技術換個名稱，都是依靠行車電腦來判斷臨時駐車時是否將發動機熄火，吉利多出的G其實代表的是geely，而不是智能的意思，這個細節其實就是BSG系統。這種混合動力系統在傳統內燃機上的啟動電機(一般為12伏)上加裝了皮帶驅動啟動電機(也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統)。該電動機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車。

　　GTM6440/7160/7180

　　預測車型：逸致

目錄信息

　　作為廣豐轎車領域內的第三款車型，豐田在車型的選擇上明顯考慮到了中國市場對于跨界多功能車型的需求正在逐步升溫，因此特地將“三位一體”理念下開發而來的FUV逸致作為廣豐的第四款引進車型，多元化的設計理念同樣反映在車型目錄編號的安排上，分別安排七座車型歸入6字頭，而五座版本歸入7字頭，除此之外在發動機方面提供了三款動力型號：分別是2ZR型的1.8L、3ZR型的2.0L與1ZR型的1.6L，與廣州車展上官方公布的動力安排完全一致;兩組編號正好說明了FUV逸致的跨界特性，既可以游刃于轎車行列，也可以在家用MPV市場分得一杯羹。

廣州豐田逸志

　　FUV 逸致是國內首款按中高級轎車標準打造的時尚多功能車，集合了三種車型的優勢，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，其車型本身其實并不算陌生，就是去年多次提及的Verson。豐田Verso雖然是2009年才發布的新車型，但是它的前身就是著名的豐田花冠Spacio，車型一共發布了三代，第一代產品1997年登場;第二代產品2001年登場，第三代產品2004年登場，國內市場曾經有過小規模進口花冠Spacio，當然了，主要是在南方地域。豐田Verso是以卡羅拉的底盤為基礎進行開發而來，但是尺寸顯然要比卡羅拉大上許多，其車長達到了4440mm、車寬1790mm，車高1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內部擁有足夠寬敞的空間。

　　GAC7200

　　預測車型：傳祺2.0L 5AT

目錄信息

　　傳祺再度上榜可能有些人會奇怪，其實這只是補充申報，屬于傳祺5AT變速器的目錄申報，以往都是5速手自一體的AMT變速器。

動力總成信息

　　外觀方面根據現有的信息判斷不會做太多調整，畢竟是剛剛上市不久的車型，變速器方面本次申報過后將會形成5MT、5AMT、5AT三個可選方式，當然整備質量方面會有相應的增加，但在換擋平順性上強于AMT變速器，特別是穩定、可靠性方面。

　　LZW7150

　　預測車型：寶駿630

目錄信息

　　作為五菱的第二款轎車，寶駿630來源于原有的通用凱越底盤，當然尺寸數據不盡相同，這是出于對各個品牌的市場戰略上的考慮，寶駿630始搭1.5L發動機，車身尺寸為4595/1750/1435mm，軸距為2640mm，目前已經下線，預計會在車展前后完成上市前的最后幾道手續——節能減排目錄申請、新車準入目錄的申請，雖然還未正式上市，但其廣告宣傳已經陸續鋪開，前期籌劃工作非常出色，造型也順應潮流，尺寸跟進及時，預計會在車展上備受關注，當然最大的殺手锏還是價格——坊間傳聞是6萬上下起步，殺傷力可謂不小。

　　寶駿630首批上市新車將搭載1.5L DOHC發動機，并配備5速手動變速器。而后期可能還會推出1.5L VVT發動機和1.8L發動機車型，自動檔方面目前還未有定論，CVT、6AT都有匹配的可能性，此外有消息ESP也有望裝配高端車型。

　　SQR7161

　　預測車型：A31.6DVVT+CVT

動力總成信息

　　M11與M12是奇瑞A3三廂、兩廂的廠內設計編號，而后綴的字母“T”在奇瑞目錄申報里的含義代表的正是自動擋。

　　發動機方面采用的是SQRE4G16型，屬于去年剛剛上市的第二代發動機，采用DVVT技術，也是自主品牌中最早踏入節能減排優惠目錄的車型之一，本期露面的正是前期諜照拍攝的CVT車型，只是與諜照中的兩廂測試車不同的是，三廂版也同期跟進，這個細節表明奇瑞急于推出A3全系自動擋車型，由目前A3的銷售情況來看，提車者多集中于1.6L車型。

　　SQR7181

　　預測車型：旗云E3 1.8CVT

目錄信息

　　本期分別出現的SQR7180與SQR7181都是旗云3的目錄編號，預計是最新改版的旗云E3申報資料，其中SQR7181是其CVT申報車型，這是CVT擴展車型范圍的重要線索，說明奇瑞已經開始考慮將CVT變速器全面推廣至旗下諸多A級車型。

動力總成信息

　　旗云E3車型雖然只是facelift版本，但其造型方面的變化相比現銷版旗云3可謂天壤之別，整體風格更趨時尚動感，與同平臺的瑞麒G3相比更顯大方得體，符合國人的消費口味，略微上凸的發動機蓋與前進氣格柵融為一體，異形前大燈咄咄逼人;動力方面除了1.5L發動機外，考慮到自動檔的需求，除了現在已知的1.8CVT版本外，承擔主力銷售任務的1.5L發動機也計劃在未來推出AMT版本，這方面可以參考風云2 1.5AMT。

　　SQR6730

　　預測車型：瑞麒G6加長或防彈型

動力總成信息

　　轎車進入6字頭的情況非常少見，除了初期一些企業受制于轎車準生證的問題而無奈選擇了6字頭外，基本都循規蹈矩的在7字頭目錄注冊申報，本期目錄中最為奇特的則是瑞麒G6的反其道而行，要不是B12設計編號的出現，恐怕多數人都以為這個SQR6730是奇瑞已經路試的城市大巴。

　　為何將轎車放至于6字頭肯定有其用意，目前判斷有兩種可能性，一個是類似于09年北京車展上亮相的東方之子禮賓車型，當然加長的載體則由東方之子更改為瑞麒G6，另一個就是奇瑞專用車領域里的強項——防彈車的目錄申報，這兩種可能性都不能排除在外，但是苦于這兩種車型奇瑞都未曾做過任何目錄申報，無法做出最直接正確的判斷，還是留待目錄詳細資料披露后再做詳解。(文/騰訊汽車)