蓮花汽車L5下線 上海車展正式上市

　　2011年4月11日，隨著青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年和浙江省、杭州市、蕭山區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一起按下啟動(dòng)裝置，蓮花汽車L5正式在杭州蕭山基地下線。L5是蓮花汽車首款全新戰(zhàn)略車型，新車共推出五款車型，排量均為1.6L，據(jù)悉新車將在4月21日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)最低配車型為10萬(wàn)元上下，頂配車型售價(jià)在14-15萬(wàn)元之間。

　　蓮花L5的進(jìn)氣格柵或許將其稱為“中嘴版”比較形象，因?yàn)槠涑叨葎偤媒橛谥暗?ldquo;大嘴版”和“小嘴版”之間，此外下部進(jìn)氣格柵也有一定幅度的小改，同時(shí)加入了LED日間行車燈等新款配置。

　　進(jìn)氣格柵除了邊框，連格柵也采用了鍍鉻裝飾，此外車窗邊框、儀表框等都加入了鍍鉻裝飾。尾部有LED燈組以及C型的LED示廓燈，車內(nèi)裝飾也在車門、中控臺(tái)及方向盤輻條加入很多銀色裝飾面板，延續(xù)了青年蓮花品牌時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的一面。

　　尤其是掀背版本，應(yīng)該說(shuō)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，相同類型風(fēng)格的車型也只有馬自達(dá)睿翼轎跑和名爵MG6，但定位都要在蓮花L5之上。而L5車型大溜背的尾部設(shè)計(jì)，還頗有幾分奧迪A7車型的風(fēng)格，相當(dāng)能夠彰顯車主的個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，兩款車型全部搭載的都是“蓮花Campro S4PH 16V DOHC CPS”發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了“CPS可變氣門升程系統(tǒng)+VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)”兩大核心技術(shù)，為高調(diào)教版本。最大輸出功率為90.5kW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，官方公布的最高時(shí)速為210公里，0-100公里用時(shí)10.8/11.5秒(5MT/4AT)。

　　作為轎車行業(yè)入門新生的青年蓮花，在自主研發(fā)的能力上究竟有多少水平我們不得而知，據(jù)悉，本次下線的三廂L5轎車和溜背設(shè)計(jì)的高性能轎跑L5GT將于上海車展正式上市。此外，蓮花汽車一款全新SUV車型也有望在今年內(nèi)上市，定名蓮花L6。