配全黑內飾 曝國產雪佛蘭邁銳寶近身諜照

　　在不久前結束的上海車展上，雪佛蘭除了帶來改款科帕奇和跑車科邁羅外，還展出了一款重量級車型——邁銳寶。根據廠家資料介紹，雪佛蘭邁銳寶是一款中高級車，而且邁銳寶采用了與新君威相同的通用Epsilon II平臺。根據雪佛蘭品牌的定位，我們猜測邁銳寶的定價可能比新君威略低一些，而且也不像新君威那樣偏重于商用，這款車主要以家用市場為主。

　　在上海車展后， 有關消息稱邁銳寶將于今年10月份左右上市。首批新車預計發布2.0L和2.4L兩種排量，后期還會推出采用渦輪增壓發動機的車型，其預測售價區間大概在16-25萬之間。

　　邁銳寶雖然是第一次進入國內市場，但該車在北美市場很受歡迎，從1964年的第一代車型推出至今，邁銳寶的累計銷量已經超過了100萬輛。這次由上海通用生產的邁銳寶為最新一代車型，其采用了和新君威相同的平臺，所以邁銳寶身上的通用DNA元素很明顯。

　　在官方資料中介紹，邁銳寶的外部造型靈感來源于雪佛蘭經典傳奇跑車科爾維特和科邁羅，強烈體現了充滿美式力量感的運動風格。每個品牌車型都有自己獨立的家族臉譜設計，邁銳寶當然也不例外。中網上的雪佛蘭金領結將黑色進氣格柵一分為二，除了蜂巢狀的散熱孔還外加了鍍鉻邊框。此外前霧燈四周也增加了鍍鉻邊框。不過邁銳寶的下散熱格柵并沒有加入鍍鉻。邁銳寶采用了一體式頭燈，雖然還不確定是否全系都會采用氙燈大燈，但光學透鏡應該會是標配。

　　從前臉整體來看，邁銳寶雖然具有雪佛蘭家族式臉譜，但設計上還是保持了相對的獨立。車頭給人的感覺比較飽滿，線條起落變化比較大。例如前保險杠下唇兩側比較突出，同時發動機蓋上的筋線也很搶眼。

　　由于是一款中級車，所以從側面看邁銳寶，感覺它的車身整體顯得比較修長，而且某些細節部分與科魯茲還有些相像。由于車頭較低但車尾設計比較高，因此邁銳寶看上去總有種向前俯沖的架勢，不知這是否暗示了邁銳寶的運動特點呢?而且據官方資料顯示，邁銳寶采用先進空氣動力學設計，風阻系數與雪佛蘭沃藍達相近，是同級別中空氣動力學性能最好的車型之一，達到了低油耗低風噪的目的。

　　此外在輪胎和輪轂的選擇上，這臺量產的邁銳寶和車展上的邁銳寶略有不同。展車采用的是18英寸的輪轂和輪胎，而量產邁銳寶采用了225/55R17/97H的固特異輪胎，輪轂為五幅式鋁合金輪轂。這套輪轂雖然造型看起來很一般，但與白色車身的邁銳寶搭配起來還是很協調的。

　　邁銳寶的車尾設計會給人留下比較深刻的印象。因為由兩個方形組成的尾燈會讓人一下就聯想到雪佛蘭旗下的一款肌肉跑車——科邁羅。不過與科邁羅不同的是，邁銳寶的尾燈外側一直延續到了車身后側翼子板處，而且采用的還是立體式設計。另外邁銳寶的高位剎車燈并沒有采用常規的后檔上方設計，而是置于行李箱蓋的頂端。另外大家還可以注意下，邁銳寶的后保險杠采用了不完全同色設計，同時排氣也采用了雙邊單出。

　　邁銳寶給人的整體感覺比較大氣穩重，但細節中又透露出些許運動與個性，而且整車蘊含了大量的通用DNA。如果以滿分10分的標準來評判邁銳寶的外觀設計，編輯認為至少可以給邁銳寶打到8分的成績。由于是一款中級車，相信很多網友都會拿它和新君威做比較。不過由于定位的關系，編輯覺得邁銳寶的設計可能更討好30歲以下的年輕用戶。

　　看完邁銳寶的外觀設計，也許你的心情會很平靜，但當你看到邁銳寶的內飾，你一定會變得不平靜。因為和比較穩重的外形設計相比，邁銳寶的內飾顯示非常個性化。

　　儀表板上兩個方形的儀表盤絕對是邁銳寶內飾中最搶眼的設計，這樣的設計思路也取自于科邁羅。而邁銳寶的方向盤造型則和新君威有些相似。至于邁銳寶的中控面板，流線型的設計與中央通道一氣呵成，整體效果非常好。而且中控臺及中央通道都采用了鍍鉻和金屬裝飾，在陽光的照射下顯得很有質感，這種設計顯然是為了年輕用戶所考慮。另外中控面板上的7英寸觸摸屏也非常突出，官方資料顯示邁銳寶支持可視倒車影像系統、藍牙免提功能和Onstar安吉星。不過從這臺邁銳寶沒有配備多功能方向盤來看，這臺量產車并非頂配車型，而在非頂配車型上看到7英寸觸摸屏，看來邁銳寶在配置方面應該會很厚道。

　　我們拍攝到的這輛邁銳寶量產車采用純黑內飾，其中座椅部分采用了皮質與織物的混搭設計。座椅的靠背與座墊部分都采用了織物面料，除了透氣還有防滑效果。而且從諜照中可以看到，即便是將駕駛席的座椅調整至B柱以后，邁銳寶的后排依然有很不錯的腿部空間。

　　在上海車展上，通用只是對邁銳寶做了靜態展示，但并未公布任何有關于這款車的參數配置情況。不過據我們所掌握的信息，國產的邁銳寶在動力總成方面將會有三種選擇，分別是Ecotec 2.0L、2.4L SIDI和1.6T三款發動機，這三款發動機同時也被新君威所采用。此外還有一種說法稱邁銳寶會搭載2.0T發動機，編輯認為即使有這種可能，邁銳寶2.0T也不會出現在首批車型當中，畢竟好牌還是要留在最后才出的。除了發動機外，邁銳寶的變速箱配置懸念也不大，自動擋會采用S6手自一體，手動擋有5MT和6MT兩種選擇。

　　雖然在首批上市的邁銳寶中有可能會出現1.6T車型，但2.0L和2.4L SIDI自然吸氣車型仍會是邁銳寶的主力。和目前同級不少采用渦輪增壓與雙離合變速箱的對手相比，邁銳寶的動力總成亮點不多。所以這款車的競爭優勢將會從價格以及配置兩方面中體現。此外編輯認為邁銳寶2.4L頂配25萬左右的預測價可能有些偏高，相對來說，如果最高定價不超過23萬的話，邁銳寶在價格上相比對手就會占據很明顯的優勢了。（文：騰訊汽車）