自主品牌唱主角 8月9款上市新車預覽
[太平洋汽車 新聞頻道]在即將過去的7月里，新邁騰、東風標致508等重量級合資車型陸續登場。而8月新車市場，自主品牌開始涌現出集體井噴的趨勢。我們特整理出8月即將上市的9款重點新車，以便您更好的了解新車信息。
上市時間：8月6日
預計售價：18.9-27萬
納智捷大7 SUV將于7月27日在杭州下線，并有消息稱8月6日將正式上市。擁有超長的軸距與車身尺寸和絕對豐富的電子配置是其主要亮點。價格方面曾有25萬左右的消息傳出，但最近又有媒體稱18.9萬或將成為最低價格，但所有的一切只有等到上市的那天才可知曉。
尺寸方面長，寬高為4800/1930/1760mm，軸距為2910mm，基本上與漢蘭達這類車型屬于一個等級。在自主SUV以及同價位SUV中，如此大尺寸長軸距的SUV很少見。
動力方面，納智捷大7 SUV采用一臺2.2升渦輪增壓發動機，功率為131千瓦，扭矩為275牛米，搭配源自愛信的手自一體變速器。這套組合從技術和參數上來看還算不錯。但作為一款之前尚未經過市場檢驗的“臺灣自主動力組合”，它最終的表現，如加速性、平順性、經濟性以及耐久性等等，則仍屬于未知因素。至少在得到市場認同之前，車主對于這方面存在一定的擔憂是很正常的。
大7 SUV最大亮點除了其媲美漢蘭達的超大尺寸外，豐富的電子數控設備也是其一大亮點，10.7寸的超大屏幕相當有面子，全景攝像系統等人性化等設備。
--------------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀：
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月初
預計售價：15-25萬
榮威W5的上市時間調整至8月初。首批將推出五款車型，除此前確定的四款四驅車型之外，還將推出一款低配的兩驅車型。目前在售的15-25萬區間采用非承載式車身的硬派SUV選擇并不多，榮威W5的出現正好填補了這個空擋。榮威W5使用了一套被稱為P-4WD的四驅系統，該系統分為三種驅動模式。分別是：兩驅(2H)模式、高速四驅(4H)模式以及高動力四驅(4L)模式。兩驅模式不用多說，在城市路況下使用兩驅模式，可以獲得最好的燃油經濟性。高速四驅模式下：分動箱平均分配前后軸扭矩，雖然沒有后軸差速鎖，但卻配備了四輪電子輔助系統，同時在配備了低速四驅模式后，它的扭矩也能夠得到放大，再加上硬朗的非承載式車身，如果你有比較嚴酷的越野路段需要挑戰，那么它還可以勝任。同時在雨雪路況完美兼顧高速與穩定;而在高動力四驅模式的時候：分動箱會進行進一步的減速增扭，輕松通過泥濘路面、沙地等崎嶇地形。另外值得一提的是榮威W5的最大爬坡角度為35.72°悍馬的爬坡角度約為35.75°可以看出榮威W5僅就爬坡能力而言還是相當強悍的。
四款四驅車型全部配備P-4WD全模式四驅系統。配合P-4WD全模式四驅系統的發動機有兩款，分別是來自奔馳的3.2LTornado XGI直列六缸發動機，和第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機。其中將原裝進口的3.2L直列六缸發動機最大功率為162kW，最大扭矩為310Nm;而1.8T車型的Kavachi渦輪增壓發動機最大功率為118kW，峰值扭矩為215Nm。
這四款車型將全部搭載Tip-tronic手自一體變速器。不過3.2L直列六缸發動機搭載的是進口的五速手自一體變速器，而1.8T為六速手自一體變速箱。按照計劃，3.2L榮威W5分為高低配，而1.8T四驅版則分自動版和手動擋版。
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月9日
預計售價：7-10萬
據悉，寶駿630將于8月9日正式上市，同時全國首批120多家按照合資品牌標準建造的4S店也將相繼開張營業。寶駿630上市后明年和后年還將有更多懸掛寶駿車標的SUV、MPV車型進入市場。
外觀上，前臉犀利的鷹眼配合黑色V字形進氣隔柵的搭配與寶駿的品牌印象非常貼切，同時車身上多出凸顯了肌肉感的線條也在充分的表明自己的運動氣質。因此如果拋開對寶駿品牌的影響力，這款車在設計上還是具有足夠親和力的。
內飾及配置方面，新內飾將空調出風、空調旋鈕、音響旋鈕、門鎖按鈕、門把手、手擋球等處均采用了被廠家稱為Z80的鍍鉻件。深灰色主調與米色座椅、內飾件對比強烈，車內空間看起來比舊內飾更有層次和張力，面料裁剪、皮紋紋樣、軟性噴漆及裝配工藝方面的調整，總計共有二十四項改進。資料顯示，中控面板上的空調旋鈕指示也同步更改為消費者更青睞的琥珀色，型狀也采用了時尚動感的圓形作為主要元素，與科魯茲頗有幾分相似之處。并且寶駿630的功能性也是相當全面，包括了USB接口、SD卡、導航系統等非常主流的配置，同時還具有翻看電子書以及圖片等影音娛樂功能。同時高配車型上配備了導航、倒車雷達、四電動窗、天窗、大燈高度可調、腰靠手動可調等功能。
動力系統上，首批發布的1.5升版本所使用的P-TEC機型與榮威350的那臺1.5升發動機基本相似，在同級車型中亦屬于非常中庸的一款。它的最大功率為110馬力，最大扭矩146牛米，最大扭矩的輸出轉速在4200轉左右。而在變速箱的選擇上，主要有兩個版本，一款是五速手動變速器，另一款則是六速自動變速器，因此在變速箱的選擇上寶駿還是具有較強技術優勢的。對于動力更為強勁的1.8升寶駿來說，優勢顯然要比1.5升版本高的多，其中最重要的就是它的這臺Ecotec發動機是與配備在科魯茲上的那它發動機完全一樣的機型，有著147馬力的最大功率和177牛米的最大扭矩，通過采用雙VVT技術，這款車在油耗和最大扭矩輸出轉速上都要比同級車更有力氣，因此這款1.8升版本還是相當具有競爭力的。的確，寶駿630在設計和功能配置上都有著不小的投入，不過7-10萬元的價格區間還是把它精雕細琢的優勢折損了不少，畢竟同等價格也足以買到韓系與日系同級合資車型了，而師出同門的別克凱越優惠后的價格也已經在七萬上下，那么寶駿630的價值又該如何體現呢?
--------------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀：
寶駿630最新內飾圖解 8月9日將正式上市
寶駿630將8月初上市 首批設120多家4S店
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月底
預計售價：8萬起
近日，太平洋汽車網獲悉，于上海車展首發的華晨中華緊湊型轎車中華530有望在8月底正式上市。中華530的消費人群定位在既富有創新精神，又懂得享受生活，在事業有成的同時，也能兼顧家庭的都市新富和社會中堅，其不僅名字與寶馬中級車相似，連車身設計也有相似的地方。目前根據現售的中華駿捷和競品的情況來看，預計中華530將會以8萬做為起點。
外觀上，華晨中華530長寬高為4708mm/1788mm/1475mm，軸距達到了2700mm，這在緊湊型車中表現算是相當不錯的。
中華530的內飾亮點頗多，不論是材質和做工都令人驚喜，中控臺區域劃分清晰，大量采用銀色裝飾也提升了整體的質感。一鍵啟動，多功能方向盤等配置應有盡有，無論是外觀內飾動力，各方面都值得期待。
預計前期上市的車型為1.6L排量，最大功率118馬力，最大扭矩為151N·m。與之配備的是5速手動和5速自動變速器。而引人關注的1.5T發動機也有可能搭載在高性能版的530上，該款發動機最大功率為136馬力(100kW)，最大扭矩為200N·m，并配備5速自動變速器。
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月25日
售價：10-15萬
哈弗H6預計將于8月25日正式上市，作為長城汽車首款偏向于城市駕駛的SUV車型。長城哈弗H6采用的是承載式車身并搭配的是獨立懸架系統。
外觀上，尺寸長寬高分別為4635mm/1820mm/1725，軸距為2680mm，小于H3和H5屬于緊湊SUV。前臉進氣格柵非常簡約，頭燈很可能采用透鏡大燈，比最常見的鹵素大燈穿透性要更強，照的更遠。車尾采用全新造型設計，尾燈由之前的縱向設計改為了橫向上紅下白設計，后車窗比哈弗H5縮小很多，并且加裝了擾流尾翼，增加了時尚感。后保險杠上四處黑孔將會安裝倒車雷達。從車身的側面來看，我們會發現哈弗H6的輪眉和輪胎的距離具體沒有哈弗H5的長，這也說明了避震器的行程較短，在駛入顛簸路段的時候，車內感覺應該比哈弗H5要明顯。哈弗H6采用五幅鋁合金輪轂，輪胎的尺寸為225 R17，值得一提的是哈弗h6配備了全尺寸備胎。
內飾及配置方面，內飾采用了深灰色和米色相結合的主色調。并加入了很多高級功能，包括電加熱座椅，巡航定速，車載電話，和多功能方向盤等。方向盤為3幅式，把套為真皮質地。方向盤中央帶有播放器調節按鈕、巡航定速和車載電話按鈕。車的檔位位于中控臺的位置，這種設計方式我們曾在漢蘭達的車上見過。由于檔位離駕駛者較遠，而車內采用的百葉窗式扶手箱，并沒有傳統突起的中央扶手箱將換擋的手架起，因此在主駕駛座椅側面安裝了一個可調動位置的扶手，這個扶手的作用是在駕駛手動擋車型時候不會因右手長時間懸空而產生疲勞感。在中央扶手箱的位置，我們看到了一般只有在中高檔車才具備的電加熱座椅功能，采用的是蹺板按鈕方式，分為high和low兩種調節檔位，但是由于這只是款試裝車，所以座椅套的材質為織物，不過我們可以推測，在量產的時候，哈弗H6將采用真皮座椅作為高配車型的配置。
動力系統方面，初期上市的首批量產哈弗H6跨界休旅新車，將搭載原廠代號為4G63SM的汽油2.0L直列四缸引擎，最大馬力為150hp/6000rpm。與發動機相匹配的除了傳統五速手動變速箱外，還將提供一具首度于長城車系亮相的六速自排變速系統，稍晚也將追加共軌柴油動力心臟，提供當地消費者更多元化的選擇。太平洋汽車網也會在第一時間帶給您更多關于哈弗H6的消息。
--------------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀：
硬漢也柔情 剖析哈弗H6核心技術轉變
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月28日
預計售價：9萬起
帝豪EC7做為帝豪的第一款車型，在造型設計、品質做工上都達到了較高標準。近日有消息稱，改款帝豪EC7將于8月28日將于帝豪品牌兩周年紀念日當天正式上市，并可能增加1.5L排量發動機和6AT變速器。
內部變化：從改款帝豪EC7的內飾圖片來看，可以清楚地看到中控部分的變化。和現款車型相比，改款EC7中控臺部分變得更為圓潤，頂部置物槽、空調出風口以及液晶顯示屏邊框都加入了過渡更為自然的圓角處理，相比現款車型方正的線條風格有明顯改變。為了提升車內質感，改款EC7在內飾上多處使用了亮金屬色的裝飾條，包括空調出發口邊緣、副駕位中控臺上的裝飾條、車內內側的裝飾條以及排擋桿邊緣、杯架邊緣等。而整體內飾的顏色風格仍以低調的灰色為主。從功能區域來看，帝豪EC7的內飾功能板塊并未改變，自上而下依然是空調出風口、液晶顯示屏、空調控制區。在做工上，改款EC7似乎有更高的水準，中控部分采用了亮色面板進行裝飾，質感有很大提升。此外儀表臺和方向盤和現款樣式基本相同，手剎桿旁的杯架有細微變化。
動力配置：之前的消息顯示，新車將搭載1.5L發動機，最大功率為106馬力，最大扭矩為135牛米。同時，6AT變速器已經在湘潭基地下線，改款帝豪EC7引入6AT變速器的可能性很大。
--------------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀：
新帝豪EC7增1.5L/6AT變速器 8月28日上市
--------------------------------------------------------------------------------------
瑞麟G6
上市時間：8月1日
預計售價：20萬起
還記得東方之子6嗎？瑞麒G6與其有著太多相似之處，瑞麒G6是奇瑞精心打造的一款高端車型，盡管一直未正式上市，但其配備2.0T渦輪增壓發動機的車型已經多次曝光。日前更獲得了搭載3.0L V6發動機的瑞麒G6實車照片，搭配的是5速自動變速器。這也是國內自主品牌中最接近于上市階段的3.0L V6車型。車身尺寸為4968mm×1845mm×1521mm，接近5米的車長，2820mm的軸距！這樣的尺寸雖然及不上加長版的奧迪A6L，但比雅閣、凱美瑞、新天籟和邁騰都要大，這是很對國內消費者胃口的做法。瑞麒G6在造型上也很下了一番功夫。
變速系統：瑞麒G6 3.0L V6車型將會匹配5AT變速器，這與內飾諜照中的變速器完全吻合，諜照中的變速器面板與2.0T自動檔車型完全一致。雖然奇瑞方面一直希望V6車型能夠匹配自產型6AT變速器，但是6AT變速器本身的開發進度拖了后腿，最終奇瑞在自產6AT出來之前過度性裝配外購的5AT變速器。變速器的結構與目前2.0T車型上搭配的5AT相同，不過根據最大輸入扭矩的變更，在齒比調校上會有所不同。5F37后綴的37就代表該變速器能承受的最大輸入扭矩為370Nm。
動力輸出：雖然變速器本身可以承受最大370Nm的扭矩，不過奇瑞自產型3.0L V6發動機本身的數據還達不到這么高的扭力輸出。這款3.0L V6發動機的最大功率為146Kw，最大扭矩為278Nm，相比于國際大廠的同類產品略顯柔弱，但是對于奇瑞而言，其成功與否關系到后繼多款V型發動機的開發進度。可以說3.0L V6是奇瑞V型發動機的技術基石。
高功率版：根據上海車展上透露的瑞麒G6禮賓車(定名派拉蒙)的動力配置數據看，3.0L V6基礎型相當關鍵。派拉蒙所搭載的3.0L V6的最大功率達到了220Kw/5500rpm，扭矩達到了350Nm/3800rpm，相比與普通版G6 3.0L動力的146Kw有很大提升。技術層面上看很可能是采用了增壓技術，但在說明里并未提及，可以肯定的是該發動機派生于目前在研的3.0L V6基礎型，因為其中的2957mL的排量與基礎型完全一致。
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月
預計售價：9萬左右
吉利首款SUV車型全球鷹GX7有望將在今年8月上市。據悉，目前該車正在進行最后的路試，預計價格會在9萬元左右。
全球鷹GX7尺寸與豐田RAV4相當，軸距2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅具有5+2的形式可供選擇。
全球鷹GX7車身線條輪廓和豐田RAV4相似，但前后懸更短，應該具有更大的接近角和離去角。動力上，GX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，1.8L車型將匹配5MT變速箱，而另外兩款車型將搭載6MT變速箱，并且2.0L汽油版自動擋車型將采用更加先的7速雙離合變速器，這款雙離合變速箱技術來自吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI。
全球鷹GX7作為首款搭載雙離合變速箱的自主品牌車型是值得我們關注的。國內自主品牌SUV群雄并起，特別是在中低價位區間上依然還有很大的市場空間。例如早前上市的比亞迪S6，就是沖著這個市場而來，而全球鷹GX7的加入也會讓這個市場增添更多的硝煙。
--------------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀：
球鷹GX7有望8月上市 預計售價9萬左右
--------------------------------------------------------------------------------------
上市時間：8月29日
預計售價：25-30萬起
在油價飛漲的情況下許多汽車品牌都紛紛打起了混動的注意，繼豐田普銳斯上市后別克也將推出君越油電混合動力版君越eAssist并將于8月29日左右在國內上市，eAssist在通用汽車看起來意味著"輕度電力化"(也就是輕度混動化)，這一系統能夠使得2012款別克君越在油耗上面的表現優化25個百分點，旨在吸引那些喜歡高科技的年青用戶。
在外觀上，君越eAssist只有一個排氣尾管，而汽油版則有兩個。不過以上都僅僅是表象，在氣動布局方面，君越eAssist采用了電控格柵條，它可以使車輛在時速約48公里以上時關閉底部格柵條。而滾動阻力更低的輪胎和車底設置的空氣動力學擋板也使其風阻降至0.30。
動力系統方面，君越eAssist混合動力系統結合了2.4升四缸直噴引擎，15kW的電動馬達和一組115V的鋰電池組。其中2.4升四缸直噴引擎和國內君越剛剛換裝的2.4L SIDI直噴引擎一樣，可以提供182匹的最大馬力和23.7kgm的最大扭力。由日立提供的鋰電池組電壓達到了115V，并且可以儲存0.5千瓦時的電能。此外電動馬達的功率也由9.5馬力和65牛米提升到了15匹馬力和106牛米。
此外，后懸掛組件也從原來的鋁制換成標準的鐵制，從而使油箱容積從原來的70升降低至60升，換取一部分空間在行李箱內安裝29.51公斤重的電池組和動力系統控制組件，而由此也使得后排的一個座椅無法分開折疊，后排只能有60%的椅背可以折疊放平。
除以上介紹的9款新車以外，8月還有JEEP自由客上市的不確定信息，相信對廣大越野愛好者來說絕對是一個福音。但由于不確定，所以我們并未將他們列入在內。不過請繼續關注太平洋汽車網的后續報道，我們會將這些新車的資訊第一時間呈現。
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號