第227期目錄新車詳解 改款晶銳圖片曝光

　　QCJ7006——北美版E6電動車

比亞迪E6

　　雖然此次申報圖樣只露出了前后保險杠等細節(jié)，但是這些細節(jié)造型已經(jīng)很明確的與北美版E6純電動車掛鉤，同時也證實了初期的判斷完全正確，畢竟其在225期新車準入目錄曾經(jīng)出現(xiàn)過一次，這么緊密的申請安排自然會聯(lián)想至其外觀變動的可能。

　　根據(jù)官方提供的車展樣圖來看，車頭部分相比國內(nèi)在測E6的改變主要集中于進氣格柵、前保險杠兩處，前大燈輪廓基本照搬于E6，后者的進氣格柵與前大燈采用了一體化設計方案，在這臺改版車型上被更改為不等長六邊型，為此修改了整個前保險杠的型面造型，特別是霧燈方面，明顯采用了LED燈組設計。

　　備注 動力蓄電池種類:磷酸鐵鈷鋰電池,型號: FADM07315;生產(chǎn)企業(yè):比亞迪股份有限公司;動力電池標稱電壓:316.8V;動力電池標稱容量:200Ah;單體電池電壓:3.3V;單體電池容量:200 Ah;QCJ7006BEV車型汽車動力電機類型:永磁同步電機,型號: BYD-TYC160A,BYD-TYC40A;額定功率:110kW,18.5kW;峰值功率:160kW,40kW;生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪汽車有限公司QCJ7006BEV車型的動力電機控制器型號: BYD-EVMC1000&600A生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪汽車有限公司;ABS系統(tǒng)控制器型號:ABS8; ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;QCJ7006BEV車型允許外接充電

　　根據(jù)年初參展車提供的數(shù)據(jù)，E6電動版擁有超長的續(xù)航里程，其搭載了60千瓦時的鋰電池，一次充電續(xù)航里程達到321公里，這比日本和美國同類型電動車的續(xù)航里程要長得多，但其2.3噸的整備質量透露了其超長行駛里程的緣由——兩組電池模塊，而一般電動車都只采用一組，由此帶來的則是充電時間方面E6需要延長到6個小時左右。至于其正式上市時間，目前依然待定，主要還是其必須滿足美國市場上非常嚴苛的安全標準，何況加州州長的更換，也為其美國上市步伐帶來了一定變數(shù)，起碼比亞迪計劃中的去年底美國上市的計劃已經(jīng)一拖再拖，而今年底的可能性目前來看，幾乎為零。

　　SQR7160——瑞麒G3 1.6DVVT+CVT

瑞麒G3

　　繼上一期瑞麒G3 1.6DVVT車型目錄出來后，其自動檔版本緊跟步伐也在本期露面，可見奇瑞對于這款自產(chǎn)CVT變速器的重視程度，畢竟是其第一款自產(chǎn)型變速器，整個試產(chǎn)時間拖延過久，去年三月第一臺CVT變速器下線后直至今日都未正式批產(chǎn)，雖然有些拖沓，但也體現(xiàn)出奇瑞對于自產(chǎn)變速器傾注了更多的關注度，根據(jù)先期已經(jīng)運往各地4S店的旗云3 1.8CVT車型的說明情況看，奇瑞的CVT根據(jù)電腦設置了7個檔位，主要是出于節(jié)油方面的考慮。

　　根據(jù)目錄提供的資料來看，瑞麒G3 1.6DVVT自動檔車型的整備質量達到了1.345噸，對于油耗的發(fā)揮意義不是非常大，上月29日公布的油耗量通告信息也證實了這一判斷，綜合油耗達到8L/100Km，高速優(yōu)勢明顯，市區(qū)偏高，好在這是初期申報，下一步還有降油耗申報，屆時再來看看其具體油耗表現(xiàn);當然自動檔的出現(xiàn)對于市區(qū)消費群體而言還是利好消息，畢竟越來越擁堵的市區(qū)路況逼迫更多的消費者將目光鎖定于自動檔車型。

　　SQJ6451——野馬SUV

野馬SUV

　　野馬的F99屬于一款邊緣化車型，關注者不多，不過廠家本身并未裹足不前，針對現(xiàn)有車型的改進可以說是持續(xù)不斷，本期露面的就有一款facelift車型，仔細尋找前幾期目錄，也發(fā)現(xiàn)了另外一款facelift車型，兩者最主要的特色是將市場上一些熱銷車型的臉譜直接安置在F99的車身上，從尾部造型來看，未做任何調(diào)整。

　　根據(jù)野馬官方——四川汽車工業(yè)集團近期披露的信息，森林人臉譜的車型將定名為F11，而類似奧迪A3的臉譜則定名為F10，價格層面不好判斷，是差異化銷售還是根據(jù)客戶需求下訂單安排各自的臉譜產(chǎn)量未有詳細信息說明。

　　尺寸方面因為車頭的修改，略有不同，森林人版本的車頭更為修長，直接導致其車身長度增加了347mm，重量方面變化不大，動力總成也有變化，除了原先的CQ4C15F型1.5L發(fā)動機外，還新增加了EC10B型1.6L汽油發(fā)動機，功率達到了82.6Kw，預計扭矩數(shù)據(jù)也有相應的提升，對于動力的改善非常明顯。

　　JX6470——陸風X6小改版

陸風X6

　　整體尺寸數(shù)據(jù)沒有調(diào)整，不過這次針對前臉部分做了適當?shù)男薷模按鬅艨桃忖g化，一改以往的呆板感，進氣格柵也做了相應的修改，此外前保險杠也做了大幅度改進，從正面看與現(xiàn)銷版陸風X6區(qū)別很大。

　　車身其它方面的變化可以忽略不計，至于內(nèi)飾造型是否也做了相應的調(diào)整僅憑申報圖樣無法看出更多的端倪。