新E-NCAP成績發布 愛唯歐等9款車獲5星

　　日前，EURO NCAP公布了最新一期的新車碰撞測試結果的報告。本次參測的車型有包括：奧迪A6， 寶馬X3， 雪佛蘭愛唯歐，雪佛Orlando，雪鐵龍DS5， 現代I40，起亞Picanto,歐寶ampera，高爾夫敞篷和第六代捷達等十款車型。其中九款車型都通過了五星安全標準。起亞Picanto僅獲得了四星。其中包括了一些國內在售或即將引入的車型。歐洲NCAP的檢測程序被公認是世界上最為嚴格的新車檢測項目之一，成為新車安全性能的重要指標。讓我們來詳細了解一下本期新公布的E-NCAP成績具體情況。

　　雪佛蘭愛唯歐 星級：★★★★★

　　在國內近期上市的愛唯歐在測試中各項評測都較高。愛唯歐作為一款國內有售的小型車，在本次歐洲NCAP碰撞中的成人保護和兒童保護分別獲得最高分95分和87分。官方數據顯示，愛唯歐車身上的高強度鋼比例高達64%，前后都配備了防撞鋼梁，愛唯歐的A柱和B柱等部位，則采用了超高強度鋼和熱沖壓成型工藝，從而使這些部位的最大屈服強度高達1250mpa。

雪佛蘭愛唯歐在碰撞測試中

　　這樣的設計，除了讓愛唯歐在正面、側面以及尾部碰撞過程中，可以很好的保護乘員安全以外，它的車頂還能在翻滾的狀態下，承受近5噸的載荷沖擊。這樣的成績，已經全面超越美國公立安全保險協會(IIHS)公布的碰撞標準。

愛唯歐的兒童保護測試獲得最高分

　　雪佛蘭Orlando 星級：★★★★★

雪佛蘭Orlando

兒童保護成績優秀

　　值得我們關注的是，一直傳聞即將引入國內的雪佛蘭Orlando在各項平均分中都得分很高，其中成人乘客保護達到了97分。該車采用的是與科魯茲相同的Delta II平臺， 但其軸距則要比后者略長一些，達到了2760毫米。7座空間外觀設計緊湊，這款MPV車型會考慮拉開與主攻商務定位的別克GL8車型之間的定位差異，良好的安全表現也更適合家庭使用。

　　歐寶Ampera 星級：★★★★★

歐寶Ampera在碰撞測試中

歐寶Ampera在碰撞測試中

　　電動車方面，在此前對日產LEAF進行了評測之后，在此前日內瓦車展上曾展出的插電式混合動力Ampera車型也取得了良好的成績?；旌蟿恿Π姹镜臍W寶Ampera的貯存能量達到16千瓦時的電池組，該車單次充電0排放行駛距離約在40到80公里之間，無論在成人保護還是兒童保護方面得分都不低，表現出色。歐寶Ampera其實就是雪佛蘭沃藍達在歐洲的換標車型，這款車也即將進口中國。

　　現代i40 星級：★★★★★

現代i40在正面碰撞測試中

現代i40在側面碰撞測試中

　　現代i40在側面碰撞中獲得了最高分，在尾部碰撞中對前排乘客的頭部及胸部得分也很高。正面碰撞中，膝蓋以及骨盆的保護均滿足了NCAP標準。但駕駛桿的安全得分較弱。車前蓋對行人的保護略差，但保險杠對行人腿部保護的得分合格。

　　雪鐵龍DS5 星級：★★★★★

雪鐵龍DS5在正面碰撞測試中

雪鐵龍DS在側面碰撞測試中表現出色

　　預計明年將進口國內銷售的雪鐵龍DS5，在輔助駕駛系統方面獲得97%的高分，DS5的輔助系統乘車輛行駛更安全，如電子制動力分配系統、緊急制動輔助系統、智能牽引力控制系統、限速器/巡航控制系統、靜態轉彎照明等。DS5車載系統記錄了本地報警電話，這套預警系統在歐洲NCAP評測中為DS5加分不少。

雪鐵龍DS5電子穩定系統測試中

　　同時，DS5在側面碰撞中表現優良，而尾部碰撞時前排乘客頭部保護得分略低。在安全配置一項，DS5得分較高。

　　寶馬X3 星級：★★★★★

寶馬X3

寶馬X3電子穩定系統測試中

　　同樣因為配置而加分的寶馬X3車身標配的eCall系統則可以根據情況自動報警并記錄汽車碰撞損毀時的一些具體信息。在歐洲NCAP碰撞測試實驗室看來，廠家的任何一項新的安全系統設計，都被視為一種主動安全的進步，因此會格外加分。

　　高爾夫敞篷 星級：★★★★★/第六代捷達 星級：★★★★★

高爾夫敞篷在碰撞測試中

高爾夫敞篷在兒童保護方面分數最高

第六代捷達在碰撞過程中

　　此前曾經在國內亮相過的高爾夫敞篷以及即將于明年初投放市場的第六代捷達(即全新速騰)在兒童保護方面得到了相同的86%的高分，說明大眾在兒童安全方面更為重視。作為中國市場倍受關注的品牌，大眾這兩款車也同時交出了5星成績，表現可圈可點。

　　奧迪A6 星級：★★★★★

奧迪A6在正面碰撞測試中

奧迪A6在側面碰撞測試中

　　奧迪A6是這一批測試車型中僅有滿足2011年度歐洲NCAP行人安全5星評價要求的3款新車中的一款。全新一代奧迪A6預計明年年初就能小批量生產。此次也獲得五星評價在意料之中。

　　起亞picanto 星級：★★★★

　　此次評測唯一一款僅獲得4星得起亞新Picanto車型，因為全系車身未標配車身穩定系統(ESP)而拉分。歐洲2012年將全面推行強制安裝EPS電子穩定系統。在其他幾項評測方面得分較為平均。

　　總結：本次測試的十款車型，在成人及兒童乘客保護方面得分均為合格，但在行人保護方面得分偏低。這表明廠商對于行人安全保護的重視程度有待提升。另外，對于汽車安全配置，歐洲NCAP的標準也有所提升。從2012年起，所有車型必須標配ESP電子穩定系統，這證明電子安全系統在未來的汽車安全中將占有越來越多的比重。而我國相應的C-NCAP標準是否也將及時調整這一策略還有待觀望。

文/搜狐汽車