榮威750全新?lián)Q代 產(chǎn)品基于別克新君威

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]最近獲得了上汽榮威750的貼身實(shí)拍諜照，包括底盤懸架，內(nèi)裝設(shè)計(jì)在內(nèi)的更多細(xì)節(jié)曝光。從圖片上我們可以看到其明顯與別克君威有相似的設(shè)計(jì)。

　　實(shí)際上上汽榮威還有一款定位更高的R95車型。但因?yàn)榉N種原因這款車型并未能正式發(fā)布。榮威750因此也就成了目前榮威品牌里的最高端車型，此次榮威750相比之前車型進(jìn)行了較大的改變，這些改變主要源自通用別克的新君威——榮威750與新君威屬于同平臺(tái)車型。

　　不同于現(xiàn)款榮威750是在收購(gòu)了羅孚車型后，基于爺爺輩的Rover75車型拉皮新生，同樣借鑒成熟車型技術(shù)的新榮威750則完全站在了車型研發(fā)技術(shù)的最前端。在眾多自主品牌爭(zhēng)相進(jìn)入B級(jí)轎車市場(chǎng)時(shí)，因?yàn)樵蛙噭e克新君越的較高定位，新款榮威750的市場(chǎng)定位也直接瞄準(zhǔn)了B+級(jí)別。

　　當(dāng)然現(xiàn)款榮威750車型在Rover75基礎(chǔ)上，軸距加長(zhǎng)了100mm后達(dá)到2849mm；而新款榮威750依托新君越的車型平臺(tái)，軸距可能還要比老款車型略短，尺寸為2837mm。不過(guò)新榮威750長(zhǎng)達(dá)5米的車身?yè)碛懈髢?yōu)勢(shì)，而且三圍尺寸也將變得更加勻稱。

　　尤其是底盤細(xì)節(jié)的曝光，可以清晰的看到新榮威750的多連桿獨(dú)立后懸架，鋁合金的下擺臂與別克新君越的2.0T和2.4L車型的設(shè)計(jì)完全相同。而新君越的3.0L車型則配置了另一種更高級(jí)的H-arm增強(qiáng)型后懸掛，通過(guò)H-arm臂替代了其他車型中四連桿中的下連桿，其特殊的幾何造型可以承受來(lái)自橫向和縱向的更多的沖擊力，帶來(lái)更好的舒適性。

　　外形設(shè)計(jì)已經(jīng)多次曝光，放棄大嘴前臉進(jìn)氣格柵后，新的中網(wǎng)與榮威550、350等車型的風(fēng)格更加靠攏。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與剛剛宣布上市的2012款榮威350的改動(dòng)設(shè)計(jì)基本一致。尾部的設(shè)計(jì)都還有一些別克新君越的元素，比如中置的低位后霧燈，融合在后保險(xiǎn)杠上的排氣管口。

　　此次清晰曝光的新榮威750內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓人眼熟，幾乎就是改款的新君越設(shè)計(jì)，甚至測(cè)試車都還臨時(shí)使用的新君越的多功能方向盤。傾斜度很大的音響和空調(diào)面板，以及修長(zhǎng)的變速箱面板區(qū)域可以看出都是與新君越雷同的設(shè)計(jì)，只是面板的設(shè)計(jì)上有外觀上的調(diào)整。配置了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙點(diǎn)火按鈕，電子剎車按鈕，也體現(xiàn)了基于別克新君越的榮威新款750車型的高起點(diǎn)。

　　不過(guò)一些功能按鈕，如中控鎖，緊急指示燈，后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等按鈕都布置在了變速箱檔桿的右側(cè)，這顯然不太便于駕駛者的操作，其便利性究竟如何還值得商榷。目前在榮威車系中，榮威750顯然是最為弱勢(shì)的產(chǎn)品，當(dāng)然其后續(xù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品都完全擺脫了陳舊的羅孚車型風(fēng)格，而新款750在別克新君越的技術(shù)背景下，很有希望真正撐起榮威品牌的領(lǐng)軍大旗。（圖片來(lái)源騰訊汽車）