并非殘障人士專用 解讀日產(chǎn)NV200福祉車

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年1月7日一個(gè)小雪的清晨，小編匆匆踏上赴鄭州的飛機(jī)。此行的主要目的就是探密鄭州日產(chǎn)的NV200福祉車。

福祉車并非殘障專用車

　　小編參加此次講解會(huì)之前一直認(rèn)為福祉車就是專供殘障人士使用的。而看到真車以后發(fā)現(xiàn)福祉車并非僅僅服務(wù)于殘障人士，一般家庭也可以使用福祉車。對(duì)于行動(dòng)不方便的老年人以及兒童，福祉車均可以方便其乘坐。而且對(duì)于運(yùn)輸大件行李福祉車也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

紐約NV200出租車

　　目前在日本已經(jīng)擁有接近35萬輛類似車型，而NV200車型也與去年年底正式被選為2013-2023年的紐約市獨(dú)家出租車。在國內(nèi)福祉車還僅僅處于起步階段。

NV200福祉車和一般車型有什么不同

　　此次鄭州日產(chǎn)拿出了兩臺(tái)展車，一臺(tái)是在日本已經(jīng)正式投入運(yùn)營的福祉車、另外一臺(tái)是鄭州特種車事業(yè)部改裝的國產(chǎn)NV200福祉車。

　　1.國產(chǎn)NV200福祉車

　　這款國產(chǎn)NV200福祉車與普通版車型最大的不同是該車采用了一套全進(jìn)口的副駕駛電動(dòng)座椅。

　　通過在附駕駛位置下方安裝可以遙控的電動(dòng)裝置，整個(gè)副駕駛位可以獨(dú)立移動(dòng)出車外，高度于一般輪椅相同。這樣可以方便行動(dòng)不便的老人或者殘障人士在別人的幫助下轉(zhuǎn)移到副駕位置上，然后在通過遙控電動(dòng)裝置使其回到正常位置。

　　　另外這臺(tái)座椅操作簡便，只需按住遙控器的座椅前移按鈕就可以自動(dòng)完成從座椅前移——>座椅旋轉(zhuǎn)——>座椅高度降低的全過程。按住座椅后移按鈕可以完成座椅復(fù)位的全部過程。

　　這臺(tái)座椅還可以通過遙控器調(diào)節(jié)座椅靠背的俯仰以及座椅的前后移動(dòng)。與普通座椅不同的是，這臺(tái)座椅無法使用普通的安全帶，而是使用一個(gè)專用的固定帶。

　　除了通過遙控操作外，副駕駛席乘員還可以通過座椅旁邊的按鈕進(jìn)行手動(dòng)操作。操作方法和使用電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅類似。

　　結(jié)構(gòu)上，這套座椅采用了多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，座椅回歸原位后僅占用不大的后排空間，對(duì)于后排空間足夠奢侈的NV200而言幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于行動(dòng)不方便但是又不用坐輪椅的老年人而言，這套座椅還是非常實(shí)用。

　　2.日本現(xiàn)運(yùn)營的福祉車

　　日本現(xiàn)運(yùn)營的NV200福祉車則和國內(nèi)車型有更多不同。最主要的不同在于日本NV200福祉車可以方便的裝卸輪椅，并為之設(shè)置了非常齊備的安全設(shè)施。

　　首先，輪椅在車上采用前后4條安全帶固定，每條安全帶均可以鎖止防止輪椅隨著汽車的行進(jìn)而晃動(dòng)。固定輪椅的前安全帶還可以在將輪椅推上車時(shí)起到保護(hù)輪椅不下滑的作用。

輪椅安全帶的鎖止裝飾

 　　除了固定輪椅的安全帶，日版NV200福祉車還裝備了兩條乘客用安全帶，防止乘客在急剎車時(shí)從輪椅中飛出。在安放好輪以后NV200福祉車第二排座位還可以搭載一名乘客。

 　　此外，將輪椅推上車的坡道也經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，這個(gè)坡道采用兩段式設(shè)計(jì)，在不完全打開的情況下該坡道也可以與地面貼合。在上下車空見局促的情況下，即便坡道沒有完全神展開，也可以將輪椅推送到車上。

　　日版NV200福祉車除了可以方便輪椅上下車之外，側(cè)門才采用了電動(dòng)車門。在車門下方還有踏板、在B柱還設(shè)置了扶手。小編體重80kg站在上面穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

 
按下車門拉手下面的按鈕側(cè)門可以電動(dòng)關(guān)閉

　　值得一提的是這個(gè)電動(dòng)車門不但可以用車門拉手打開，而且可以由駕駛員控制，非常方便。如果不需要電動(dòng)控制，電動(dòng)車門可以關(guān)閉采用手動(dòng)模式。電動(dòng)踏板也可以單獨(dú)關(guān)閉。

未來NV200的福祉車將可以個(gè)性定制

　　在參觀了這兩臺(tái)福祉車之后，我們對(duì)鄭州日產(chǎn)的郭總進(jìn)行了采訪。當(dāng)我們問及郭總未來鄭州日產(chǎn)會(huì)投放那一款車型時(shí)，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫先生表示，目前大家對(duì)于福祉車的認(rèn)知還比較有限，鄭州日產(chǎn)目前的任務(wù)就是推廣福祉車概念。

　　郭振甫先生還表示未來鄭州日產(chǎn)的NV200并非此次研討會(huì)展示的兩款車型當(dāng)中的某一款，而是將采用兩款車型的相關(guān)技術(shù)。具體車型的配置可以根據(jù)客會(huì)訂單個(gè)性化定制，將來也有可能會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)產(chǎn)版車型。

　　總結(jié)：當(dāng)小編寫這篇稿件的時(shí)候，編輯部內(nèi)就有人認(rèn)為福祉車就是殘障車，而忽視了該車可以服務(wù)的其他人群。由此可見推廣福祉車的最大障礙還是人們的思想觀念。鄭州日產(chǎn)在推廣福祉車概念上還有很長的路要走。