速騰/邁騰藍驅版等 本周6款新車已上市

　　【太平洋汽車網 新車頻道】本屆廣州車展開幕日當天，一大批新車群起而上市。全場沸騰往往不容易發聲，因此，在車展進行到一半的這周，依然有不少淡定新車選擇此時靜靜上市。

　　其中一汽-大眾公布了2款藍驅車型的售價，藍驅之名為專屬且燃油經濟稍好，這自然要比其基礎版貴出幾千大洋。新款馬自達8終于把技術陳舊的2.3L發動機和4AT變速箱壓入箱底，動力略有提升而售價不變。

● 一汽-大眾速騰/邁騰藍驅版

　　新車看點：節能省油、基于豪華版但配置有所調整、分別售16.98/21.98萬

　　本屆廣州車展亮相后不久，一汽-大眾官方就公布了旗下兩款藍驅車型的售價，其中速騰藍驅版售16.98萬元，邁騰藍驅版售價為21.98萬元，兩款新車均搭載1.4T發動機和7速雙離合變速箱。

速騰藍驅版

　　為區別與普通車型，速騰/邁騰藍驅版均選擇了標志性的冰川藍車身顏色，此外前進氣格柵和尾部都潛入了“BLUEMOTION”標識。此外，兩車均配備了低滾動阻力的輪胎，有效降低風阻。具體來說，邁騰藍驅版還采用了四單幅鍍鉻格柵，車尾也加上了貼片式擾流尾翼以注明其特殊身份。

速騰藍驅版尾部

　　不僅是外觀上的調整，兩款藍驅版內飾上也大量采用了藍驅元素設計，如加入了藍色絲線縫制的真皮方向盤、藍色裝飾的門檻條以及藍色座椅等。藍驅版車型采用了低滾阻輪胎，速騰藍驅匹配的尺寸是195/65 R15，而邁騰的則為205/55 R16。

速騰藍驅尾部

　　速騰和邁騰藍驅版車型在各自的1.4T豪華版車型基礎上打造，增配了胎壓監測、多碟CD系統、中控彩屏等配置，但電動天窗改為選配。此外，速騰藍驅版減配了真皮座椅，而邁騰藍驅版則增配了倒車影像功能。

速騰藍驅內飾

　　配置部分是藍驅車型的最大亮點，兩款藍驅車型均裝配了啟動-停車(Start-Stop)系統，該系統有效的消除發動機怠速時的燃油消耗，回收利用原本可能浪費的多余能量。

邁騰藍驅版

邁騰藍驅版尾部標識

　　動力總成部分，兩車均匹配1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱的動力組合，在保證性能的同時，還擁有較好的燃油經濟性。此外，速騰/邁騰藍驅版裝備的制動能量回收(Recuporation)系統，還可以在車輛減速時將多余的能量進行回收，給電池系統充電。

邁騰藍驅版內飾

邁騰藍驅版內飾

　　一句話點評：藍驅版速騰只比豪華版貴了2000塊，邁騰則貴了整整6000大元；雖然都閹割掉了天窗，但增加的發動機自動啟停、剎車能量回收、彩屏等等配置，那還算是挺實用的。

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● 新一代克萊斯勒大捷龍

　　新車看點：進口引入、定位高端商務MPV

　　新一代克萊斯勒大捷龍已在今年的成都車展上全國首發，目前官方已公布了其售價，全新進口大捷龍搭載3.6L V6發動機，售價為49.68萬元。

　　新一代大捷龍使用了家族式前臉設計，類似6月才在國內正式上市的進口300C。與舊款車型的圓潤造型相比，新一代大捷龍大量使用平直方正的設計元素，整車造型顯得更加魁梧。新的大燈設計平實了許多，中網周圍還增加了鍍鉻裝飾，下部進氣口采用橫向貫通式，并加入了長條形鍍鉻飾條。

　　當然，對于一臺美系高端車型來說，閃亮的鍍鉻裝飾是必不可少的。不過全新大捷龍的處理手法明顯要比以往細致得多，例如巨大的前進氣格柵，平行排列的五條橫幅上有了更多曲面變化，或者這就是與菲亞特結盟之后的甜蜜見證吧。

　　新車的內飾設計風格與國內現款完全不同，大屏幕的導航影音系統被放到了中控臺最顯眼的位置，方正的線條和耀眼的鍍鉻裝飾隨處可見。除此之外，新一代大捷龍取消了舊款車型上的懷擋設計。

　　除了寬敞的乘坐空間之外，既然是瞄準高端的商務群體，那各種附加的享受型配套必須到位。杯架和私密遮陽簾都不算什么了，電動化所帶來的輕便和尊崇感才更顯身價。

　　像大多數MPV一樣，大捷龍的座椅造型都偏向于舒適，不會把乘客包裹得太緊，但副作用是拐彎和顛簸時得不到應有的固定。所以大捷龍橋面地把椅背肩部的面料換成反皮，利用摩擦力來減輕乘客身體擺動。而且，更重要一點，看起來更顯檔次。

　　動力方面，現款國產車型的3.0L V6發動機將不會出現在新一代大捷龍的發動機艙內。新車將搭載一款3.6L Pentastar V6發動機，最大功率為208kW（283PS），峰值扭矩為344Nm，與之匹配的是一款6擋自動變速箱。

　　一句話點評：25萬內就能收入車庫中的大捷龍即將一去不復返了，從此大捷龍在中國的定位又有了全新的變化，就像它剛剛打入中國市場那時一樣——高端、沉穩、牛氣哄哄。

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● 2013款馬自達8

　　新車看點：4AT升級為5AT、售價不變、動力略有提升

　　一汽馬自達旗下的MPV車型馬自達8迎來2013年款，新車將把技術陳舊的2.3L發動機和4速手自一體變速箱放入車型歷史中，來自睿翼的動力組合將使新車的動力性能略有提升。價格方面，2013款馬自達8指導售價與老款2.3L車型的“21.98-24.98萬”區間相同。

　　據悉，改款馬自達8配備的新動力系統在調校上與睿翼一致，其中2.5升L5-VE直列四缸全鋁發動機，最大輸出功率達124kW（169PS），最大扭矩可達226Nm，匹配一臺5檔手自一體變速箱。而舊款的2.3L發動機的性能數據則為113kW（154PS）/205Nm，匹配的是一款4速手自一體變速箱。

　　從上圖中可知，新款馬自達8換裝的這臺2.5L發動機匹配5速手自一體變速箱，工信部數據顯示的綜合工況百公里油耗為9.6L/100km，較之現款的9.8L/100km，燃油經濟性略有提高。此外，在配置方面，2013款馬自達8將全系標配倒車雷達。

　　一句話點評：現款馬自達8上市以來銷售業績并不理想，上一年4200輛的年銷量不足同樣在一汽生產的馬自達6的二十分之一，而11kW和1個擋位的改變，或許還遠遠不足以讓馬自達8脫胎換骨。

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● 北汽威旺205及加長版

　　新車看點：搭1.0L/1.3L發動機、定位低于威旺306

　　在北汽威旺306一枝獨秀1年多之后，北汽威旺在今天正式推出旗下的兩款新產品：北汽威旺205以及205加長版。兩款新車的定位和售價低于現款306，共推出9款不同配置的車型，分別搭載1.0L和1.3L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。

北汽威旺205及205加長版發布會現場

　　北汽威旺205標準型的長寬高為3895/1600/1878mm，軸距為2500mm，最大承載空間為3.94立方米；而205加長版的三圍數據為4022/1600/1878mm，軸距達2630mm，內部空間3.95立方米。

　　就算是205加長版的車身尺寸，也比現款威旺306(4030/1636/1907mm)短了不少。據相關數據表示，短軸市場占據微客市場半壁江山以上，這也是北汽威旺推出205以面向細分市場的重要原因。

　　內飾方面，威旺205采用了與威旺306基本相同的內飾，整體風格簡潔規整，實用性的儲物格較多。新車配備三排座椅，高配車型配備了后排出風口，而低配車型也可以花3000塊選裝這項配置。

　　威旺205樂業型、興業型、旺業型均可通過標配和選裝實現5、7、8座（標配為7座）;車身顏色為琉璃金、鳥巢銀、寶馬灰、漢玉白四種。

　　此外，電動助力轉向全系均可選配，雙蒸空調則是興業版和旺業版標配；而前面電動窗、單碟CD、電調前大燈、遙控中控鎖、原廠仿皮座套等均為旺業版標配。

　　動力部分，汽威旺205基本型搭載的是1.0L發動機，最大功率45kW(61PS)，峰值扭矩87Nm，而205加長版則可選擇1.3L動力版本，其最大輸出功率為69kW(94PS)，最大扭矩可達115Nm，全系匹配一款5速手動變速器。

　　作為北汽集團的自主微客品牌，北汽威旺誕生于去年3月。自北汽威旺306單一車型上市以來，一共奪得了近3.7萬輛的市場訂單。據北汽威旺官方表示，除此次發布的北汽威旺205及205加長版以外，北汽威旺未來還將接連推出微卡、小型MPV、307、306A12等車型，全面進軍各個細分市場。

　　一句話點評：微客界最牛哄哄的當屬每個月都能賣出4萬輛左右的五菱之光，北汽威旺能否從五菱之光手中奪得這份蛋糕？噢不，其實還有大把人排隊買蛋糕，大陸的微客市場那可是不知何時才能飽和的神奇細分市場。

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