新一代本田CR-V效果圖 明年國內(nèi)上市

　　東風(fēng)本田在去年推出了2010款的本田CR-V車型，實(shí)際上這是一款基于現(xiàn)有本田第三代CR-V車型的Facelift改款版本，而今天我們提到的2012款車型則是全新的第四代車型。據(jù)日本媒體的消息，全新的第四代車型最早有望于2011年9月發(fā)布，而上市可能會是在明年。

　　這張疑似本田第四代CR-V的效果圖顯示，新款CR-V將具有更多本田雅閣的臉譜元素，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)和剛剛上市的2011款雅閣車型非常相似，而進(jìn)氣格柵的面積更大，看上去與歌詩圖的前臉風(fēng)格相近，菱形的組合大燈看上去還帶有LED日間行車燈。

新一代CR-V最新效果圖

2011款雅閣和歌詩圖的進(jìn)氣格柵風(fēng)格

　　整個(gè)車身部分變得更加硬朗，筆直的腰線，側(cè)面車窗下沿也明顯抬高，顯得車身飽滿硬朗，同樣車頂?shù)妮喞沧兊闷街?，車輪尺寸明顯加大，外凸的輪眉突出了這款車型不乏時(shí)尚，且兼具SUV特性的一面。整個(gè)新款本田CR-V的側(cè)面和東風(fēng)悅達(dá)起亞近期頗受好評的智跑車型還有幾分接近。

日本媒體早期曝光的第四代CR-V車型

　　本田1996年推出了第一代CR-V車型，1997年正式推向市場。CR-V在設(shè)計(jì)之初就是在思域的平臺上完成的。當(dāng)時(shí)搭載的是126匹馬力的發(fā)動機(jī)，很快又換裝成2.0升146匹馬力發(fā)動機(jī)，配有5速手動變速器。

第二代CR-V車型

　　第二代CR-V車型在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲線的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動機(jī)升級為2.4升，可以輸出160匹馬力。變速器可選裝5速手動檔或4速自動檔。而東風(fēng)本田2003年正式成立后，從2004年初開始推出這款國產(chǎn)CR-V車型。

現(xiàn)款第三代CR-V

　　到了2007年本田發(fā)布了第三代全新CR-V，從外形上可以看出，2007款CR-V幾乎見不到上一代的影子，而是更加符合時(shí)尚感、科技感的取向。動力方面沒有太多改動，采用150馬力的2.0升和170馬力的2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。東風(fēng)本田也于2007年4月開始國產(chǎn)這款堪稱創(chuàng)造了汽車界銷售奇跡的車型，經(jīng)過常年的加價(jià)等候，臨近車型換代的壽命末期，東風(fēng)本田的CR-V似乎才剛剛達(dá)到了供求平衡。

　　按照日系車型5-6年進(jìn)行一次大改款換代的規(guī)律，本田的第四代CR-V車型應(yīng)該會在2012年正式推出。新款CR-V車型的研發(fā)代號是2WS，還是會使用2.0L和2.4L的汽油發(fā)動機(jī)，但性能會有所提升，動力輸出提升到180-220馬力左右。此外，從第四代CR-V開始，還將提供混合動力版本車型。除了前驅(qū)版本外，也會有四輪全驅(qū)車型。

　　毫無疑問，CR-V為本田汽車在中國賺取了最為豐厚的利潤，而本田汽車也一向比較注重在車型國產(chǎn)的引進(jìn)上保持較好的同步性，而且今時(shí)不同往日，本田CR-V面對的競爭對手要比當(dāng)初多了很多很多。因此第四代CR-V車型在海外發(fā)布后，同樣會較快的引入中國市場。預(yù)計(jì)中國消費(fèi)者有望在2012年看到東風(fēng)本田國產(chǎn)的新款CR-V車型。