適應(yīng)年輕群體 奔馳新A/B級(jí)將增配調(diào)價(jià)

　　 [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳將為全新一代A級(jí)和B級(jí)車型提供更為豐富的配置，來吸引更多的年輕消費(fèi)群體。據(jù)悉，部分配置將從奔馳現(xiàn)有的C級(jí)和S級(jí)車型上借用。戴姆勒汽車公司的首席執(zhí)行官迪爾特·澤斯切表示公司需要拓寬市場(chǎng)上對(duì)于奔馳小型車的需求，以便從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪手中搶奪到一些市場(chǎng)。他表示公司正在考慮推出一款運(yùn)動(dòng)型的掀背車來代替A系列，并且有可能推出小型的雙門跑車以及SUV。"你會(huì)在這兩款車上面看到以前不會(huì)出現(xiàn)在這一車型領(lǐng)域的配置，包括需要9.1萬美元的S系列可能才有的配置。"

　　梅賽德斯·奔馳這樣做的意義是調(diào)整兩款車型的年齡結(jié)構(gòu)，以便符合市場(chǎng)的需求以及更好的和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相匹敵。在美國(guó)，梅賽德斯·奔馳購(gòu)買者的平均年齡為54歲，而寶馬的平均年齡為50歲，奧迪則更低一些為48歲。"梅賽德斯·奔馳的小型車從來都沒有像現(xiàn)在這樣成功過，而現(xiàn)在又是一個(gè)比較重要的時(shí)刻，因?yàn)榫o湊車型在人們心中的重要度也越來越高，尤其是那些高端的汽車制造商更加注重這個(gè)市場(chǎng)。"某業(yè)內(nèi)人士表示。
 

圖為奔馳A系列概念車

　　梅賽德斯·奔馳預(yù)備在A級(jí)和B級(jí)車型上面追加的組件包括了雷達(dá)控制的防撞擊系統(tǒng)，車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。下一代的B系列當(dāng)然也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率上面下點(diǎn)功夫，采用來自于奔馳C級(jí)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中可能包括1.6T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而對(duì)于另一個(gè)對(duì)購(gòu)買者有著決定性影響力的因素則是車子的價(jià)格。在增加了車子的最大輸出功率以及各種技術(shù)的同時(shí)，也意味著車子的制造成本會(huì)上升，何況B系列相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)有些貴了。所以在售價(jià)方面，全新一代奔馳B級(jí)車型也進(jìn)行了一些調(diào)整，其起步價(jià)格可能在2.43萬歐元（折合為人民幣22.71萬左右）。相比之下，寶馬的1系列產(chǎn)品的入門級(jí)售價(jià)為2.22萬歐元（折合為人民幣20.46萬左右），奧迪A3 的售價(jià)為20,950歐元（折合為人民幣19.3萬左右）。

　　在今年1月29日的奔馳125周年慶典上，位于斯圖加特的奔馳設(shè)計(jì)中心也展示了全新一代A級(jí)和B級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)效果圖，我們可以看得出官方對(duì)于這兩款車型還是十分看重的。更多消息，我們會(huì)進(jìn)一步關(guān)注并報(bào)道。