2.63升百公里！ 大發最省油Copen將復活

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 來自內部人士的消息，大發汽車的Copen正在復活之中。而大發汽車公司的母公司豐田汽車正在為這款復活的新車打造一款全新的發動機。

　　大發的這款名為Copen小跑車從面世起至今已有10年了，它曾經是多少女性夢寐以求的"小精靈"。這款車憑借可愛靚麗的外形，還獲得過德國Red Dot設計概念大獎。在2006年的時候，這款車還推出過小改款車型，在外觀方面做了少許改動，發動機則用K3-VE 1.3升四缸機替換掉了原先的0.7升三缸發動機，變速箱也有5速手動、4速自動和CVT三種供選擇。

　　現在有傳聞說大發將在這款車身上改為使用排量為0.9升的雙氣缸汽油發動機，并且采用和菲亞特500同樣的TwinAir 技術。官方表示，車子的油耗將會非常令人滿意，達到90英里每加侖（折合為2.63升每百公里），二氧化碳的排放量也會小于80克每公里。

　　在油價瘋狂飆升的今天，省油小車成了流行的代名詞。而我們剛才給出的數字，并且以跑車的標準去衡量的話，真是有夠環保的了。大發Copen向來號稱K-car界敞篷小跑車之王，其復活也是各大汽車廠商爭相減小發動機尺寸的一個例子，相信此類趨勢應該也會蔓延到豐田的下一代iQ上面。

　　K-car是日本運輸省訂下的一種汽車規格，稱為輕自動車（keijidousha），kei就是輕的意思，習慣上就被人稱為K-car。根據日本人，K-car的規格為：長340厘米、寬148厘米、高200厘米，排汽量 660毫升以下，最高速度不超過時速100公里的車型。

　　盡管在許多人眼中，大發好像是"次級日本車"，不能跟豐田和本田等型號相提并論，但事實上，大發的口碑向來不錯。最重要的是，有豐田這個"品質保證"的品牌作后臺，它在各項技術上都獲得強力協助，無論整體的操控感、軟硬適中的懸掛和用料，都不輸歐洲同級小車。

　　新款的大發Copen應該在尺寸上比上一代的版本要更長更寬，同時在安全性能上面應該也會與時俱進。而車子的頂棚應該也繼續保持之前的折疊式硬頂設計，給買家帶來微風拂面的自然駕駛感受。