B3平臺風起云涌 福特B-Max悄然德國測試

　　[太平洋汽車網 新車頻道]現在歐寶的Meriva可能要小心點了，因為同級的競爭對手已經悄悄地迫近，這就是我們今天要介紹的福特B-Max。這一款C-Max的小尺寸版本首次現身是在今年的日內瓦車展上，是一款基于B3平臺也就是與新嘉年華相同平臺的跨界車型。福特也將藉此車型替換目前的歐洲版本Fusion。該車的主要競爭對手為雷諾Modus。

福特B-Max諜照

　　福特汽車旗下已經擁有多個車型平臺，其中C1平臺生產我們最為熟悉的福克斯、馬自達3車型以及MPV車款C-MAX，EUCD平臺生產蒙迪歐致勝以及大型MPV車型S-MAX，即將推出的這款車型將基于B3平臺也就是新嘉年華的生產平臺，因此這款B-MAX屬于一款小型的MPV。

　　在德國的路面上奔馳著的這款小車從外觀上而言十分的類似3月份的概念車。在車展上面的B-MAX的外觀風格同嘉年華兩廂類似，但是底盤明顯增高。尺寸寬大的進氣格柵是福特旗下全新車型的統一家族面孔，從效果圖片來看它的車頂已經被一整塊玻璃覆蓋，更大的車窗面積一方面增加了制造成本而另一方面也讓一臺小車在車內空間的視覺上變得更大，所以相信這一定會成為該車最炫的賣點。

福特B-Max諜照

福特B-Max諜照

　　由于采用了滑動式的車門，這款福特B-Max在一些比較擁擠的地方停車以及上下車就具有了比較大的優勢。這對于擁有幾個小孩的家庭而言是非常實用的一個特征。福特B-MAX的車身尺寸會相比目前的嘉年華有所增加，預計整車長度會加長11毫米左右，從而提供更加寬敞舒適的內部空間。車型采用標準的五座設計，后座可以完全放倒進一步增加后備箱載荷。不過對于一臺與嘉年華大小相近的MPV來說它真正的內部空間表現可能不會太讓人滿意，因為A0級車型的空間原本就不會太大。

　　福特曾經表示過B-Max的驅動元件之一是排量為1.0升的3汽缸EcoBoost發動機，并且配有燃油直噴技術和渦輪增壓機構。其余的動力元件則并未透露，但是我們可以參照新嘉年華以及福特新福克斯的動力系統配置。

福特B-Max諜照

福特B-Max諜照

　　B-MAX的前身是福特Fusion，該車的銷售地區主要是歐洲市場未曾正式引入到中國。而從這款車型的基本配置情況來看，它較為前衛的設計可能代表較高的價位。因此相比國內相同級別的小型MPV來說，該車引入到中國市場尚需時日。