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  • 新保時捷911 Turbo將搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    2012-09-17 00:36:00 作者:陳勝博

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代保時捷911,即保時捷991目前已經(jīng)推出了越來越多的型號。早在去年就全面上市的新911 Carrera和911 Carrera S已經(jīng)證明了新車型具有長足進(jìn)化,如今四驅(qū)車型的911 Carrera 4和4S都已推出,想必更多的車迷關(guān)心的肯定是更高性能的911——911 Turbo。

    全新保時捷911 Turbo諜照
    全新保時捷911 Turbo諜照

      目前,新一代911 Turbo的各種諜照已經(jīng)先后曝光過不少,而如今,其具體性能參數(shù)已經(jīng)越來越接近公眾。目前,有海外媒體透露出,全新911 Turbo將具備四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)!這無疑將大大提高新911 Turbo的操控性。目前,有關(guān)保時捷911的四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的資料公布甚少,但可以確定的事它會與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。

    911

      四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于,除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪,后兩輪也是轉(zhuǎn)向輪,即四輪轉(zhuǎn)向。在20世紀(jì)80年代中期開始發(fā)展,其主要目的是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時的操作穩(wěn)定性,改善在低速下的操縱輕便性,以及減小在停車場時的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式:當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時稱為同向位轉(zhuǎn)向;當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時稱為逆向位轉(zhuǎn)向。

    2013款GT-R vs 七代911 Turbo
    2013款GT-R

      目前在為數(shù)不多的車型上具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。人們總是認(rèn)為911 Turbo(包括Turbo S等衍生車型)和日產(chǎn)GT-R是一對死敵。可以說911 Turbo在動力上并不弱于GT-R,不過GT-R出色的循跡系統(tǒng)是保時捷工程師不得不服的。因此我們很樂意看到新保時捷911 Turbo不只是在動力參數(shù)上做文章,而是在整體操控性的強(qiáng)化上再上一層樓。

    2013款GT-R vs 七代911 Turbo
    現(xiàn)款911(997) Turbo

      至于動力方面,911 Turbo至少會比老款的997有所進(jìn)化。新的911很可能會搭載一款三渦輪增壓3.8L水平對置發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到386kW(525PS)-405kW(550PS),0-100km/h將不會超過3.3秒,最高時速超過313km/h。

      預(yù)計(jì)全新911 Turbo將會在明年秋季正式發(fā)布,并于2014年正式發(fā)售。在采用了全新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力系統(tǒng)后,我們相信新的911 Turbo,乃至可以預(yù)見的Turbo S肯定會成為紐伯格林賽道上的又一圈速神器。

     

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    對抗史之2013款GT-R/第七代911 Turbo
    //www.zhiyoubaobao.com/nation/ycxc/1206/1971124.html

    汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    //www.zhiyoubaobao.com/teach/qczs/0403/51408.html

     

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