新奔馳E級發布 混動/旅行/AMG各版襲來

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2014款奔馳E級在北京時間14日凌晨正式發布，這款將于明年1月在北美車展正式登臺亮相的中期改款車型，擁有更風騷的外觀、更多的科技裝備、更低的油耗，當然，少不了更多粉絲/屌絲的追捧。

　　2014款奔馳E級終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點，重點是它將是全系標配，就算你買的是丐中丐版新E級，LED前大燈也會在你的配置單上金燦燦地出現。新奔馳E級的中網造型要迎合新的大燈做出調整，盾形被稍微拉長，前保險杠的造型更加銳利。

2014款奔馳E級混合動力版車型

　　新車的內飾基本延續了現款設計，三輻式多功能方向盤顯得更加年輕運動，而懷擋的設計在新車中也得到沿用。新車的后座設計更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無意義的腳部空間。

2014款奔馳E級四驅版

　　2014款奔馳E級提供多大10款車型可供選擇，再加上由此衍生出來的旅行版車型，車系可謂是選擇豐富。新車的發動機序列也是非常廣泛，從自然吸氣的2.0L起步，到5.5T的雙渦輪增壓機型均有提供，功率跨度從135kW(184PS)延伸至386kW（525PS）。

2014款奔馳E級旅行版

　　動力方面，新款奔馳E200將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW(184PS)，此外E250（進入中國后應該會改名為E260）也將搭載2.0T發動機，但最大功率可以達到155kW(210PS)。這也就是說現有奔馳的1.8T發動機將被2.0T發動機取代，而此前有關新款E級會采用與雷諾共同研發的1.6T發動機的傳聞也不攻自破。

　　E200 CDI車型則搭載2.1L的四缸發動機，最大功率100kW(134PS)，E220 CDI車型匹配的發動機最大輸出功率125kW(168PS)，稍高階一點的車型E250 CDI，最大輸出功率150kW(201PS)。動力更加強勁的E350搭載3.0L V6發動機，最大輸出功率225kW（306PSPS），而搭載5.5L V8發動機的E550更是能提供300kW（408PS）的輸出。此外，還有E300 Hybrid和E400 Hybrid兩款混合動力車型可供選擇。

　　2014款奔馳E63 AMG將會搭載5.5L 雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率386kW（525PS），最大扭矩為700Nm，這套發動機同時還應用在SL63 AMG上，與此發動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速器。經過升級的安全配置也是新E級的亮點所在，包括碰撞預防協助系統，這個系統通過雷達探測，能夠在緊急情況及時剎停車輛以降低車身受損程度；并且還配有增強型限距控制系統，通過轉向輔助以及制動輔助系統相結合來完成。

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