在今年推出四款新車后，起亞明年還將加快新品引入中國，起亞汽車(中國)總經(jīng)理鄭暢鎬昨日在接受專訪時(shí)透露，起亞明年將引進(jìn)包括第四代遠(yuǎn)艦在內(nèi)的五款新車型，到明年起亞將是在華車型最多的進(jìn)口廠商。從去年底贊助中國足協(xié)，到今年3月贊助“X-Games亞洲”極限運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽，再到明年強(qiáng)推5款新車，起亞明顯加快在中國的品牌推廣。
鄭暢鎬表示，在大多數(shù)的國外車商以合資化、國產(chǎn)化的方式進(jìn)入國內(nèi)時(shí)，純正的國際血統(tǒng)，高價(jià)格競爭力和“5年不限公里數(shù)”的保修承諾是起亞汽車最大的優(yōu)勢。
鄭暢鎬還透露，起亞還將在新車方面加快引入，今年8、9月間高檔MPV新威客將進(jìn)入中國，配置會(huì)更豐富，而價(jià)格還會(huì)調(diào)低一點(diǎn)。目前，威客在中國只有一款車型，售31.8萬元，主要針對(duì)個(gè)性化商務(wù)用車市場。他表示，威客的目標(biāo)銷量是800臺(tái)每年，目前每月的銷量已達(dá)到60至70臺(tái)。
對(duì)于明年引入車型的時(shí)間表，鄭暢鎬也透露，明年1-2季度將引進(jìn)2.5L柴油版索蘭托，遠(yuǎn)艦( 報(bào)價(jià); 圖片)第四代也會(huì)引入中國，其售價(jià)將比現(xiàn)代索納塔御翔還低，約在16萬元-17萬元。代號(hào)為AM的車型將在明年7月投放中國，預(yù)計(jì)售價(jià)13-15萬元。而2.9L柴油版加長威客也將在明年6、7月份引進(jìn)。
作為起亞在中國的推廣人，鄭暢鎬每次都會(huì)出現(xiàn)在起亞各種商業(yè)推廣活動(dòng)中，哪怕是一家經(jīng)銷商的區(qū)域活動(dòng)他都會(huì)親臨，足見這個(gè)在中國有12年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老江湖對(duì)如今的中國市場仍不敢怠慢。對(duì)于國產(chǎn)起亞在中國市場的不如意，鄭暢鎬認(rèn)為，在中國競爭車型眾多，一款車型取得成功相當(dāng)不容易。賽拉圖的成功及遠(yuǎn)艦( 報(bào)價(jià); 圖片)、嘉華的不成功都有其客觀原因。但無論如何，有一款車型成功這個(gè)企業(yè)就能活下去，賽拉圖( 報(bào)價(jià); 圖片)的成功就是一個(gè)例子。
鄭暢鎬認(rèn)為，就目前起亞在中國的現(xiàn)狀來看，進(jìn)口比國產(chǎn)更賺錢。這也是起亞決定將更多車型以進(jìn)口方式引入中國的原因。
