最高229.8萬 寶馬新6系雙門轎跑車首發(fā)

　　車展首日，位于E6館的寶馬發(fā)布了全新6系的雙門轎跑車型，在兼顧出色運動性能的同時，硬頂?shù)脑O計造型流暢，后排空間也變得更加實用。據(jù)悉，此款新車官方報價為107.4至229.8萬元。

　　新一代寶馬6系Coupe前沖式的設計極富動感，由于車體修長、比例協(xié)調，整體給人一種優(yōu)雅自信的感覺，據(jù)稱靈感是來自于波浪的自然涌動，它就像是流水被物體自然地分割開來，割開它們的就是車前的寶馬標志，自這里開始線條向著車身兩側奔涌而去。

　　車身長度為4894毫米，寬1894毫米，高1369毫米，長度和寬度都加長但高度降低了9毫米，這樣的設計內部空間給人感覺更大的，而從外面看則更加動感優(yōu)雅。盡管高度是降低了，但是前后排的頭部空間卻是增加了，而且座椅的高度還可以自由調節(jié)，長度和寬度的增加讓車內四個座椅位置均可受益，特別是后排乘客的腿部空間，現(xiàn)在后排座椅靠背的角度已經給人身置寶馬轎車的那種舒適的感覺了。 

　　在新6系上應用了新的燈光科技，比如自適應的LED頭大燈，其明亮的燈光極富穿透力，這項技術在同級中目前是最好的，由于是自適應的設計所以光柱還可以隨動轉向。另一項讓寶馬6系區(qū)別于同級對手的裝備就是ConnectedDrive駕駛輔助系統(tǒng)和移動服務。這些輔助系統(tǒng)包括有倒車影像系統(tǒng)，車身盲區(qū)視角，停車輔助系統(tǒng)，帶行人識別的寶馬夜視系統(tǒng)，變線警告系統(tǒng)還有寶馬的HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。最新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)可以把全光譜的顏色投射到風擋上。 

　　第三代寶馬650i跑車采用的是4.4升V8發(fā)動機，最大馬力為400匹，發(fā)生于5500至6400RPM之間，峰值扭矩為610牛米，發(fā)生于1750至4500RPM之間，獨有的“逆流”發(fā)動機把兩個渦輪增壓器以V型布置于氣缸之間，動力輸出迅疾而持久，對于性能車迷們來說是絕佳之選。變速器方面可以選擇8速自動變速器或是6速手動變速器，無論是哪種變速器百公里加速都只需4.9秒，極速被限制在250KM/H。 

　　在寶馬新6系上裝備了一系列的節(jié)能高效率裝備，比如8速自動變速器，制動能量再生系統(tǒng)，智能輕量化結構還有改進的空氣動力學設計等都幫助新車的油耗和排放得到顯著的降低。先進的底盤技術讓新寶馬650i在運動性和舒適性方面都有進步，車子前懸掛采用雙叉骨后懸掛采用多連桿，懸掛采用鋁金屬輕量材料，減震系統(tǒng)即使是在較高橫向加速度情況下也能有敏感的響應，標配DDC動態(tài)減震控制系統(tǒng)還可選裝ARS主動穩(wěn)定系統(tǒng)，這能幫助車子更有效地過彎。