長城總經(jīng)理:長城轎車明年第一季度上市

　　長城汽車股份有限公司總經(jīng)理王鳳英：長城轎車明年第一季度上市

　　近日，長城汽車股份有限公司總經(jīng)理王鳳英透露：長城汽車的轎車和MPV( 報價; 圖片)產(chǎn)品將在今年11月舉行的北京車展上亮相,明年一季度開始陸續(xù)上市。 

 　　當天，長城汽車展示了國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、采用國際最先進電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機，并宣布裝配該發(fā)動機的哈弗TC柴油車正式投放市場。

　　王鳳英同時給出了長城汽車的轎車“上市時間表”：2007年第一季度，長城1.0升轎車上市；2007年下半年，長城1.3升轎車和2.0升的MPV將陸續(xù)上市。

　　“屆時，長城汽車的綜合產(chǎn)能將達到40萬輛。”她補充說。

　　去年7月，長城汽車20萬輛轎車生產(chǎn)基地動工。王鳳英表示目前項目進展順利，產(chǎn)品規(guī)劃是自主研發(fā)的1.0~2.0升中小排量的三款轎車和MPV系列產(chǎn)品，2007年起將陸續(xù)投產(chǎn)。

　　自1990年進入汽車領(lǐng)域以來，長城汽車已經(jīng)在SUV和皮卡車兩個行業(yè)占據(jù)了龍頭地位，具備了發(fā)動機、前后橋、空調(diào)、線束等核心零部件自主配套能力。“根據(jù)企業(yè)的自身發(fā)展狀況，進入轎車領(lǐng)域勢在必行、水到渠成。”王鳳英稱。

　　“最重要的還是銷售渠道問題。雖然長城汽車已經(jīng)具有比較完善的銷售維修體系，但那是在銷售皮卡車的基礎(chǔ)上形成的，與銷售轎車是兩碼事。”某著名汽車雜志總編輯認為。

　　對此，長城汽車有關(guān)人士表示，長城汽車已經(jīng)具有多年生產(chǎn)和銷售SUV的經(jīng)驗，而這部分消費者大多是城市用戶，與轎車用戶的需求沒有大的差異。