換湯不換藥?新途安前途迷茫

　　海外新途安亮點剖析

　　新途安不僅帶來了新的外形和內飾，而且還提供了大量的高科技設備，最重要的是裝配了先進的TSI雙增壓發動機、DSG雙離合器變速箱，并成為第一款使用大眾自動泊車系統的車型。

　　首次裝配高爾夫GT的大眾TSI雙增壓技術終于開始用于途安，TSI技術將機械增壓和渦輪增壓完美結合在一起，機械增壓器提高發動機低轉扭矩，渦輪增壓器提高發動機高轉功率輸出。裝配途安的四缸TSI發動機排量1.4升，最大輸出功率40 hp，最高時速198 km/h，百公里平均油耗僅有7.5升。新途安的入門汽油動力為1.6升四缸發動機，最大輸出102hp。頂級柴油動力為輸出170 hp馬力的TDI發動機，入門級柴油動力的最大輸出為90hp。此外還有最大輸出分別為105 hp和138 hp的兩臺新一代TDI發動機，以及采用大眾Eco-Fuel技術的109 hp自然吸氣發動機可供選擇。與TDI和TSI(最大輸出105 hp以上的動力)兩項先進技術搭配的是DSG雙離合器手自一體變速箱，TDI和TSI都是兼顧動力和油耗的技術，而DSG在性能和效率方面也是變速箱的典范，這種強大的結合足以讓競爭對手汗顏。

　　自動泊車系統是新途安作為選裝配置提供的一項高科技設備，這套由大眾開發的系統智能化程度非常高。當車速在30km/h以下時，傳感器能自動在車的兩側查看適合的停車位置，并且在中控臺上的顯示屏上為駕駛員指出一個泊車的最佳起始位置，掛入倒擋之后，駕駛員要做的僅僅是控制油門和制動踏板，方向盤則完全由途安幫你打理，整個過程將不超過15秒時間。除自動泊車系統之外，新途安還提供了半坡起步輔助系統、雙氙氣主動大燈、DVD導航系統等先進設備作為選裝件。

　　新途安的內飾在改用新材料后更精致，更耐用。例如中控臺將改款前的工程塑料換成了不銹鋼。安裝在中控臺上的RCD 300主機作為標準配置，集合了收音機、CD和MP3播放功能。新途安對安全性仍然非常重視，前排正面、側面氣囊和側氣簾都作為標準被動安全設備提供，最新的ESP車身穩定控制系統已經將轉向系統和拖車穩定性控制囊括在內。