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| 全新奧迪A8運動版 3.0升V6提供動力 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:30] | 作者：ADAW |
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奧迪于近日發(fā)布了一款全新的引擎，這臺引擎是針對A8豪華運動型版本的車型而設(shè)計的，也是A8車型上的第四臺可選引擎裝備。新引擎采用6缸的設(shè)計，排量為3.0升，配備該引擎的A8采用前輪驅(qū)動的方式，與引擎匹配的是一臺 Multitronic 無級變速箱，這也是在豪華轎車上首次采用的設(shè)計。 全新的 Audi A8 3.0 著重突出的是新引擎動力的強(qiáng)勁，全鋁的V6引擎采用每缸5氣門的設(shè)計，排量是 2976 cc，在6300轉(zhuǎn)的時候會輸出最大220匹馬力，最大扭矩則在3200轉(zhuǎn)的時候出現(xiàn)，超過300牛米。雖說有如此大的功率表現(xiàn)，但在燃油消耗上卻是非常適度的，前輪驅(qū)動的 A8 3.0 Multitronic 每百公里的油耗是9.6升。 對于引擎來說，一個比較重要的參數(shù)就是引擎的聲音，由于這是一臺豪華轎車，所以引擎的聲音經(jīng)過了小心謹(jǐn)慎的調(diào)校，包括引擎艙結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計，從里面?zhèn)鱽淼脑胍裘黠@的得到改善，這很明顯是 Audi 引擎技術(shù)的一大優(yōu)勢之一。 尾氣排出物的控制是通過兩臺金屬催化器分兩個階段進(jìn)行催化轉(zhuǎn)換，該催化器被安裝在引擎附近的底艙上，正因為這樣，所有A8車型上裝備的3.0升V6引擎都非常嚴(yán)格的達(dá)到歐洲四號排放標(biāo)準(zhǔn)。 “Multitronic”變速箱的好處在于，他充分結(jié)合了最佳的引擎動力輸出和最低的燃油消耗量，甚至超過了手動變速箱。由于采用了連續(xù)可變的齒輪比，你不會再感受到換檔時候的頓挫感了。 新A8還采用了空氣彈簧懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)的減震裝置，并且該空氣懸掛是自適應(yīng)式空氣懸掛，在所有的A8 3.0車型上采用了創(chuàng)新的人機(jī)操作界面。 在德國，前輪驅(qū)動本版的 A8 3.0 Multitronic 車型售價為 59,800 歐元，長軸距版本的車型售價則是 66,200 歐元，現(xiàn)在已經(jīng)開始接受預(yù)定，最快會在今年第三季度的時候可以交貨。
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