盡管經(jīng)過了以上的諸多改進(jìn)，這款高性能的發(fā)動機(jī)全重卻不過只有152千克，比其他競爭者類似等級的發(fā)動機(jī)都要輕不少，而這一點(diǎn)也對軸負(fù)載的分配起到了相當(dāng)積極的作用。同時，這款外型尺寸緊湊的2.0升TFSI發(fā)動機(jī)也非常適合橫向安裝，這也為加大奧迪S3的車內(nèi)空間以及行李箱空間帶來了不少方便。
為了符合他的運(yùn)動天性以及提供穩(wěn)固的操作感，新的奧迪S3上使用的是一款六速手動變速箱。在S3上，變速排擋的行程被縮減了，以便提供更加賽車化的操作感覺以及更加精確的齒輪比變換。同時，還和所有其他的奧迪S型車款一樣，新的S3也將會采用全四輪驅(qū)動方案，現(xiàn)階段的選擇自然是奧迪著名的Quattro系統(tǒng)。一套電子控制的多盤式離合器被放置在后部，以此來更好的平衡重量并且按照需要來分配扭矩 － 這樣將可以提供更多的控制力以及最大化的行駛安全性。所有汽車傳動系的組件都經(jīng)過了特別強(qiáng)化加固，以此來適應(yīng)新發(fā)動機(jī)的高等級扭矩輸出。
操控：電光火石般的反應(yīng)速度
在操控方面，奧迪S3展現(xiàn)出了一款高性能運(yùn)動型車輛的一切優(yōu)秀品質(zhì)：他對方向盤的動作反應(yīng)極其迅速，在彎道時也能保持很高的速度。延續(xù)自奧迪A3的非常特別的前后分路式懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過了進(jìn)一步的調(diào)校。
彈簧以及減震器的設(shè)置將會變得更加硬一些，而且車體也比采用標(biāo)準(zhǔn)懸掛調(diào)校的A3要底上25毫米。鋁制的樞軸承和叉臂有效降低了前懸掛的重量。較硬的懸掛會更加能體現(xiàn)運(yùn)動型車輛的風(fēng)格，同時電動機(jī)械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞方式也提供了更強(qiáng)的動力性以及精確性。18英寸的合金輪轂配合225 / 40輪胎確保了與路面的穩(wěn)固粘合。一套帶有賽車用剎車襯墊的17英寸的剎車系統(tǒng)確保了最佳的減速力。采用黑色涂裝的剎車卡鉗上也帶有S3的徽標(biāo)。
其他附件還包括了帶有平底鑲邊的真皮包裹方向盤以及只針對Quattro GmbH 系列的可折疊凹背椅。娛樂方面，奧迪將會帶給大家新一代的音頻系統(tǒng)。超值套裝版還會包括一個針對移動電話以及iPod的通用接口，以及一套來自Bose的音箱系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括了豪華全自動空調(diào)，帶有全新的跑圈記時功能的一套駕駛員信息反饋系統(tǒng)，以及一套防盜警報系統(tǒng)。帶有日間行車燈光功能的前霧燈以及氖光車頭燈更加突顯了該車型讓人激賞的性價比。
265匹馬力的奧迪S3在德國的基礎(chǔ)售價將會是35150歐元（折合人民幣約為35.86萬元）。
