【新車】追求完美境界 新一代奔馳M-Class越野車

　　當1997年奔馳推出其第一款M系列越野車的時候，就給當時的越野車世界造成了顛覆性的影響，7年過去了，雖然奔馳也推出了幾款改進過的新款M系列越野車，但嚴格來講，只是程度有限的小改款。直到近日，奔馳才決定推出實質意義上的第二代的M系列越野車，以確保在越野車市場上的領先地位。新款M系列越野車將參加明年年初的底特律國際車展，明年春季在北美市場上市，夏季在歐洲市場上市。

　　和傳統越野車外形有所區別的是，新款奔馳Ｍ系列的外形比較圓滑流暢，向后傾斜的雨刷、給人以強勁視覺沖擊力的前鼻翼和上升的肩部線條都進一步強調了新款Ｍ系列的運動特質。車身尺寸也更加充裕，和舊款Ｍ系列相比較，車身長度增加了150毫米，車寬增加了71毫米，軸距也增加了95毫米，達到了2915毫米。

　　新款M系列共有四款發動機可供選擇，其中三款都是全新設計的、具有業界領先水平的發動機，和其前輩相比較，整體性能提高約38%。加上整車外形更加符合空氣動力學（風阻系數從0.39降到了0.34），使新款M系列的平均油耗降低了約10%。新款M系列中ML320 CDI采用的V6柴油發動機采用了第三代共軌直噴技術，它也是首次在奔馳車型中得到應用，該發動機取代了舊款M系列中采用的直列五缸柴油發動機。最大功率達到224馬力，最大扭矩達到510牛米/1600rpm。ML280 CDI同樣采用了六缸柴油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為440牛米。該型號車的平均油耗僅為9.4升/100公里，這在同類型車型中算得上是最節油的了。ML350配備的則是V6汽油發動機，最大功率達到272馬力，最大扭矩為350牛米。而舊款M系列的頂級車型ML500中采用的八缸發動機則得到了保留，這款發動機的最大功率達到了306馬力。另外值得引人注意的就是新款Ｍ系列所有車型都配備了世界上第一款七速自動變速箱7G-Tronic。

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