奔馳向世界展示最先進(jìn)柴油引擎車型

　　梅賽德斯奔馳在70年前就已經(jīng)向世人展現(xiàn)了其第一款柴油引擎，而在近日，他們又宣布將會(huì)提高在柴油引擎車在澳大利亞的進(jìn)口量，計(jì)劃在未來的一年之內(nèi)在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上翻一番。

　　梅賽德斯奔馳迄今為止已經(jīng)產(chǎn)出了超過700萬款的柴油引擎車，同時(shí)也擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的柴油引擎開發(fā)技術(shù)。在上個(gè)世紀(jì)五十年代早些時(shí)候，170 D 掀開了柴油引擎車在澳大利亞的銷售序幕，從那時(shí)候開始，成千上萬的澳大利亞人都開始選購(gòu)梅賽德斯奔馳的柴油引擎車。

　　現(xiàn)今在澳大利亞出售的柴油引擎一共有4種，包括C 220 CDI, Viano 2.2 CDI, E 280 CDI Saloon和ML 320 CDI。其中E 280 CDI將已經(jīng)在今年9月上市，擁有V6引擎，可以爆發(fā)出140 千瓦功率，代替了以前的使用五缸引擎E 270 CDI的位置。而V6 ML 320 CDI 則是這個(gè)月才發(fā)售的，擁有165千瓦的強(qiáng)勁功率，取代了以前的ML 270 CDI版本

　　“梅賽德斯·奔馳因?yàn)樽约河肋h(yuǎn)可以滿足熱心車主的需要而自豪，這也是我們要引進(jìn)一系列柴油引擎版本的緣故。” 梅賽德斯的高層Horst von Sanden表示，“梅賽德斯·奔馳柴油引擎可以適用于各種車型，不單單是對(duì)燃油的節(jié)省，還有對(duì)于環(huán)境的保護(hù)都使得其是車主理想的選擇。在性能以及舒適方面，柴油引擎已經(jīng)完全可以和汽油引擎相匹敵。”

　　新款的柴油引擎將會(huì)跨越出現(xiàn)在奔馳的B-Class, R-Class, E-Class Estate之上，此外還有一款車仍在待定之中。

　　最新推出的B-Class這次會(huì)輔以4氣缸的B 180 CDI (80千瓦)來發(fā)力，油耗僅為,每百公里5.6 – 5.8 升。在明年的第三季度，裝配E 280 CDI Saloon的Estate將會(huì)出現(xiàn)，功率為140千瓦，最大扭矩可達(dá)440牛·米，百公里油耗為7.6 - 8.1升 (以上兩款都有結(jié)合NEDC系統(tǒng))。

　　在去年，梅賽德斯已經(jīng)運(yùn)輸了700款柴油引擎前往澳大利亞，隨著新款柴油引擎的出現(xiàn)，公司希望能在明年之內(nèi)將柴油引擎車的銷量翻一番。