死而復(fù)生為環(huán)保 寶馬Z2再戰(zhàn)德國(guó)法蘭克福

　　在過去的幾個(gè)星期里，我們聽到了一些很有趣的消息，那就是寶馬關(guān)于自己的未來以及未來車型的一些思考。我們都知道，根據(jù)計(jì)劃，在未來的幾年之內(nèi)，寶馬將會(huì)推出不下20款新車。但是有一點(diǎn)很重要，那就是在現(xiàn)今的經(jīng)濟(jì)大潮環(huán)境下，這家公司到底要怎么個(gè)走法。

　　很多車迷都在關(guān)心寶馬車輛尺寸以及重量上面的增長(zhǎng)，但根據(jù)若干可靠的消息來源，這并不是寶馬的未來發(fā)展方向。由于現(xiàn)在環(huán)球污染的形勢(shì)越來越嚴(yán)重，寶馬也參與了環(huán)保大戰(zhàn)，希望能夠減少自己產(chǎn)品廢氣的排放，同時(shí)減輕車輛的自重。第一階段現(xiàn)在已經(jīng)過去，而第二階段即將開始，那就是向大眾大力推廣混合動(dòng)力車型。

　　根據(jù)汽車媒體BimmerFile.com所言，著名的汽車制造商寶馬會(huì)推出一款新的概念車。而相關(guān)的主角，就是一而再，再而三被寶馬折騰的Z2。不錯(cuò)，這一次9月份德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上面，寶馬又準(zhǔn)備要祭出這一款之前被取消的法寶了。寶馬要大力推廣的Z2便是第二階段的一個(gè)產(chǎn)品。這款車將會(huì)采用下一代的1系列車身平臺(tái)，這是一款非常通用的平臺(tái)，適合前輪，后輪和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這樣一來，我們幾乎可以斷定未來寶馬的走向會(huì)以廉價(jià)小型為主，寶馬不需要和其他的制造商共用平臺(tái)（例如菲亞特），而同時(shí)寶馬可以保持后輪/全輪驅(qū)動(dòng)， MINI則保持前輪和全輪驅(qū)動(dòng)配置。

　　為了使得車身重量更輕，車輛采用了很多復(fù)合的輕質(zhì)材料制造一些關(guān)鍵的部分例如發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及車身外殼。當(dāng)然手動(dòng)操作的軟頂不需要電機(jī)，同樣也能夠減少成本和讓車身更加輕盈。盡管車身相關(guān)的詳細(xì)情況暫時(shí)還不是很清楚，但據(jù)消息表示，寶馬Z2整車的重量應(yīng)該在1千公斤（折合為2200磅）以下，這樣一來，車子的油耗表現(xiàn)自然也就更加優(yōu)秀了。此外，寶馬Z2上面采用的新科技還包括LED車燈等等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)部分則會(huì)由一系列的小型4汽缸引擎唱主角，包括寶馬MINI使用的排量為1.6升的版本以及一款雙渦輪增壓的2.0升的版本，最大輸出功率達(dá)到250馬力。當(dāng)然，有可能寶馬還會(huì)推出柴油版，混合動(dòng)力版本以及插座式充電的Z2。

　　Z2會(huì)裝備一款手動(dòng)的軟頂，新款的變速箱以及主動(dòng)型的前部導(dǎo)流器（可以自動(dòng)調(diào)節(jié)以便實(shí)現(xiàn)最節(jié)油的燃油消耗表現(xiàn)，同時(shí)為快速行駛的車輛提供下壓力，減少浮空狀態(tài)的產(chǎn)生）。為了使得車子的能夠更為大眾所接受，寶馬還有意推出Z2 coupe甚至是Z2 MINI版本。車子上市的時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在2013年，售價(jià)約莫30,000美元。