雪鐵龍C4picasso獲5星安全標準

　　加強結構

　　為了滿足買家對于主動以及被動安全標準的苛刻要求，C4畢加索加強了車身結構來提升能量吸收能力。讓前后的結構能夠盡可能的吸收沖擊能量，從而保護乘客空間不變形。

　　前方的吸能區域在C4畢加索上得到了重新設計，前柱更加細小，沖擊能量基本都被基礎構架以及門所吸收。前懸掛的膠料部分也得到了優化，以便能夠吸收更多的前部沖擊產生的能量。后方的吸能區域也得到了加強。在C4上，C4畢加索還有第二個更低的能量吸收結構，能夠吸收更多的能量。為了能獲得更高的硬度，前部的車門使用了超硬的鋼條結構。

　　車身更加堅硬，設計者在前柱和中柱的底部等等地方加上了加強件。這些使用聚酰胺和泡沫的復合組件，黏附在金屬片上面，能夠提升硬度，代替了原來的傳統的笨重金屬加強件。為了減少車身的重量以及小碰撞引起的維修費用，C4畢加索將前翼的材料改為塑料，而前后壓桿的材料則為金屬鋁。在發生前部碰撞的時候，上壓桿以及減震器將被壓潰，而上側梁則會完好無損。而碰撞比較厲害的時候，下壓桿則會被壓潰，但是引擎則會保持完好。.

　　防偷防盜

　　C4畢加索為車主提供了很多優秀的裝備來防止車輛偷盜現象，包括以下的裝備：

　　層積型的擋風玻璃以及側面玻璃，能夠保護車主以及他們的財產。
　　車主可以選擇車門打開的程度，僅有司機可以解開設定，防止他人惡意闖入車輛。
　　配有超級鎖定系統，即使罪犯打壞玻璃將手深入車內也無法打開車門。
　　如果一扇門沒有通過中央控制臺就被打開了，那么車輛會使用聲音警示。
　　車身備有異頻雷達發收機為基礎的引擎穩定裝置
　　鋁制輪轂均備有防盜螺母
　　如果沒有車門打開關閉的動作，那么三十秒之類所有門將被鎖上
　　在車子運動的時候，車窗車門都會自動鎖住