通用將擴(kuò)大XFE陣容推出SUV和皮卡車型

　　通用汽車將在目前世界領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)上推出全系列的皮卡和SUV車型。新款XFE（增強(qiáng)版燃油經(jīng)濟(jì)性）車型包括2009 Chevy Silverado, Chevy Tahoe, GMC Sierra 和 GMC Yukon車型。隨著這個(gè)汽車制造商的第一款XFE車型雪佛蘭Cobalt的成功推出，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到美國環(huán)保署EPA的標(biāo)準(zhǔn)，并且比EPA標(biāo)準(zhǔn)的36mpg (6.5L/100km)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出10%。通用將在全系列SUV和卡車車型中采用這套機(jī)械配置，空氣動(dòng)力學(xué)原理以及減少車身自重以擴(kuò)大增強(qiáng)版燃油經(jīng)濟(jì)性車型陣容。

　　最終結(jié)果顯示，對于高速公路的路況來說，通用新的燃油效率增強(qiáng)版車型的燃油經(jīng)濟(jì)性將比美國環(huán)保署EPA的標(biāo)準(zhǔn)提高5%，而對于城市道路來說，通用新車燃油經(jīng)濟(jì)性將提高7%。

　　其中最大的影響是新車改善后的空氣動(dòng)力學(xué)特性。尤其是Silverado XFE 和Sierra XFE車型的空氣動(dòng)力特性的提高，例如，由于風(fēng)阻系數(shù)為業(yè)界一流的0.412cd使得這款SUV車型成為業(yè)界最動(dòng)感的全尺寸皮卡。同樣皮卡也加入了Tahoe 混合動(dòng)力和Yukon 混合動(dòng)力車型，作為風(fēng)阻系數(shù)僅為0.349cd全尺寸SUV。后輪的傳動(dòng)比為3.08將更加省油，同時(shí)這也是所有XFE車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。輕質(zhì)鋁合金輪轂和低滾動(dòng)阻力的輪胎也將是所有燃油效率增強(qiáng)版車型的標(biāo)配。

　　XFE套件對于2輪驅(qū)動(dòng)車型可以選擇的配置為新款的5.3L V8引擎和6速變速箱。這些配置使得新車達(dá)到城市道路平均15mpg (15.7L/100km)的燃油經(jīng)濟(jì)性和高速公路的21mpg (11.2L/100km)的燃油經(jīng)濟(jì)性。與非XFE車型城市道路14mpg (16.8L/100km)和高速公路的20mpg (11.8L/100km)的燃油經(jīng)濟(jì)性相比，略有提高。

　　全新的引擎被稱為LC9，完全采用輕型鋁合金材料制造的缸體和缸蓋。其中Tahoe 和 Yukon車型輸出動(dòng)力為320hp馬力 (238kW) 和340lb.-ft (461Nm)的巨大扭矩，而Silverado 和 Sierra車型的動(dòng)力輸出為315hp馬力  (235kW)和338lb-ft (458Nm)扭矩。