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不但車的座椅是One-touch 的設計，就連車子的尾門也采用了這項本田的創新技術，通過車子的遙控器或是尾門底部的按鈕便可以在幾秒鐘內完成車子尾門的開與關，這個功能在很多情況下都非常的有用，比如在風雨交加的天氣中，當您買了一大堆物品走出超市來到停車場的時候，這個設計就非常的實用了。而在平時的使用中你也可以采用手動操作尾門的開啟與閉合。寬大的尾門還提供了一些其他的功能，在位于地板的儲物箱下面還有一個非常隱蔽的小儲物格，可以用來存放一個公文包或者一臺手提電腦，并且可以上鎖，相當的安全可靠。
有如此高的實用性，很容易讓人認為 Accord Tourer 是一輛傳統風格的像一個四四方方的盒子的車型，不過恰恰相反的是，該車的裝載能力被圓滑的車側面線條以及逐漸縮小的后側窗區域掩蓋起來。同轎車版本一樣，Accord Tourer 也擁有足夠大的車內空間和大量的標準裝備，包括獨立雙區域空調控制，前、側安全氣囊和安全氣簾，還可以選配采用觸摸屏控制的 DVD 衛星導航系統。
動力由兩臺引擎提供：155 匹 (114 千瓦) 2.0 升和190 匹 (140 千瓦) 2.4 升 ，分別搭配一臺5速手動和6速手動變速箱，或者是一臺5速順序自動換檔變速箱。兩臺引擎都采用本田最新的DOHC i-VTEC 技術，在引擎的整個轉速范圍下都能源源不斷輸出強勁的動力而油耗和污染都非常之低。
車輛的底盤開發主要朝著提供強烈的安全感和靈敏的駕駛反應這一目的來進行的，車身外殼采用的高剛度材料也成為達成這一目標的有力保障。所有的車型都配備了 ABS、EBD 和剎車輔助系統，而2.4升的車型更提供了 VSA（車輛穩定輔助系統）
本田香港區域的常務董事表明："自從先前的本田 Aero 車型后，Accord Tourer 標志著本田回到實用客貨兩用車的市場，新車融合了令人喜歡的駕駛感受和圓滑的外形設計，這次真真正正的擴大了新 Accord 的車型范圍，我們相信本田能夠在今天中上水平市場上提供極好品質的汽車。"
新 Accord Tourer 將在今年秋天首先在日本發布（名為 Accord Wagon ），而歐洲市場則要等到2003年春季的時候。
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