雷克薩斯版PRIUS將于明年底特律發(fā)布

　　雷克薩斯將要于明年1月的底特律車(chē)展上發(fā)布一款小型的基于PRIUS的新混合動(dòng)力車(chē)型，這是日前AUTOCAR從日本媒體處獲得的消息。

　　新車(chē)型內(nèi)部被稱(chēng)為SAI，不過(guò)到上市銷(xiāo)售時(shí)肯定是不會(huì)用這個(gè)名字的，這款車(chē)會(huì)基于下一代的PRIUS，同樣下一代的PRIUS也會(huì)于明年的底特律車(chē)展上現(xiàn)身。雷克薩斯版將會(huì)更舒適，更豪華，更個(gè)性。

　　據(jù)公司方面表示，這款車(chē)會(huì)與之前日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的Hybird X Concept概念車(chē)有許多類(lèi)似的部分，該款概念車(chē)采用頂部大幅度玻璃天窗，車(chē)座采用前后開(kāi)形式，同時(shí)內(nèi)外的支柱結(jié)構(gòu)形成了X字型，這也是其名字的來(lái)由。X系列概念車(chē)以環(huán)保考慮作為主要訴求：設(shè)計(jì)師以CFRP碳纖強(qiáng)化樹(shù)脂打造車(chē)身材質(zhì)，CFRP擁有質(zhì)輕、堅(jiān)韌的特性，為該車(chē)塑造出420公斤的輕盈體態(tài)；車(chē)內(nèi)空間和Prius相仿，但車(chē)重卻僅有Prius的1/3；而動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用FFV彈性燃料引擎，搭配Plug-in插電式動(dòng)力模式；能以外部電源進(jìn)行充電，以達(dá)到長(zhǎng)效、遠(yuǎn)距離的電力續(xù)航力，同時(shí)在二氧化碳排放量上也可有效降低。同時(shí)，內(nèi)置的可調(diào)式座椅，電腦智能系統(tǒng)，展現(xiàn)了新一代豐田混合動(dòng)力車(chē)的未來(lái)走向。

　　許多媒體錯(cuò)誤地認(rèn)為這預(yù)示的是下代PRIUS的設(shè)計(jì)，但是我們的信息來(lái)源告訴我們這其實(shí)是為了展示未來(lái)入門(mén)級(jí)雷克薩混合動(dòng)力車(chē)型的主題。

　　SAI將有望搭載比PRIUS更為強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，可能是一具2.0或2.5升的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，再配備上一部鎳氫電池，到2010年末時(shí)將有望升級(jí)為鋰電池。

　　內(nèi)部人士稱(chēng)這款SAI主要是為了針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的，然而來(lái)源告訴我們現(xiàn)在關(guān)于將這款車(chē)的銷(xiāo)售范圍不僅限于此的計(jì)劃也在著手進(jìn)行中。雷克薩斯對(duì)于向歐洲引入3系性能版對(duì)手IS-F表示失望，現(xiàn)在看到SAI將會(huì)是一款對(duì)于全球市場(chǎng)都很優(yōu)秀的入門(mén)級(jí)車(chē)型，特別是在時(shí)下高油價(jià)壓力下。

　　我們期待這款豪華的混合動(dòng)力車(chē)型能于2009年夏到達(dá)，而歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售可望于2010年開(kāi)始。