傳說(shuō)中德利卡的繼承者 三菱Concept D:5

　　四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　根據(jù)三菱汽車的AWC條例，三菱 concept D:5和奧藍(lán)德同樣擁有電子控制的四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)版本。駕駛者有三種選擇，包括2WD（對(duì)燃油費(fèi)用最為有利）；四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)版（可以調(diào)節(jié)扭矩以及駕駛特性來(lái)適合各種路面情況）；還有就是四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)鎖定版（能夠在最粗糙德地面上最大化四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)牽引力并提高性能）。

　　底盤

　　懸掛部分采用的是前懸掛采用麥佛遜壓桿式，后懸掛采用多鏈?zhǔn)剑�能夠有效的吸收由路面�(zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，給人的感覺(jué)仿佛就像在飛機(jī)坪上行駛。性能強(qiáng)勁的輪胎讓車主能在任何路況之下享受到三菱 concept D:5的舒適感。

　　安全技術(shù)

　　三菱 concept D:5 具有先進(jìn)的迷你篷車和SUV的安全技術(shù)以保證在事故或者撞擊的時(shí)候，駕駛者能得到最大程度的安全保證。

　　ASV 技術(shù)

　　外圍監(jiān)視系統(tǒng)：總共有10個(gè)傳感器監(jiān)視著車輛附近的行人或者障礙物。在預(yù)感到要有情況發(fā)生的時(shí)候，該系統(tǒng)將會(huì)使用聲音報(bào)警。

　　航線軌跡幫助系統(tǒng)：在監(jiān)視車輛行駛路線的時(shí)候會(huì)被該系統(tǒng)監(jiān)視，系統(tǒng)如果檢測(cè)到車輛偏離航線，將會(huì)提供正確的扭矩給電子駕駛系統(tǒng)來(lái)回歸正確航線，達(dá)到減輕駕駛者的駕駛疲勞程度。

　　適應(yīng)性巡航控制（Adaptive Cruise Control，簡(jiǎn)稱ACC）： ACC系統(tǒng)使用毫米波雷達(dá)監(jiān)視前方的車輛和本車的距離，規(guī)范引擎功率，相應(yīng)減少齒輪齒數(shù)比。在保證和前方車輛一定距離的情況下，ACC 提供安全而又無(wú)疲勞的導(dǎo)航。

三菱 Concept-D:5 參數(shù)：

全 長(zhǎng) (mm)	4735
全寬(mm)	1815
全搞 (mm)	1875
軸距 (mm)	2850
輪距: F/R (mm)	1540 / 1540
可乘坐人數(shù)	6
引擎	4B12-type in-line 4缸 DOHC MIVEC
最大輸出 [kW (PS)]	125 (170)
最大扭矩 [Nm (kg-m)]	226 (23.0)
變速器	INVECS-III 運(yùn)動(dòng)版 6速 CVT
輪胎	255 / 55R20
車輪	20 x 8J

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