集極端和貪婪于一身的 Pagani Zonda F

　　Pagani Zonda是世界上最快的跑車之一，照片中的路面瀝青即將熔化，因為更強的Zonda F正在它上面走過。

　　歡迎來到這個風(fēng)暴的中心。在如此強大的噪音和馬力下，任何不小心的操作都會斷送掉你美好的生命。全速前進的Zonda F改變了我們對于跑車美貌與力量的認識，它已經(jīng)成為了一件危險品。火花塞的電流仿佛隨時傳到方向盤來把你的手指燒焦，602馬力的7.3升V12發(fā)動機能夠提供巨大的速度和噪音。過去的Zonda F一點也不弱，只是這次的Zonda F更上了一大層樓，整整60%的零部件經(jīng)過了重新設(shè)計。

　　車身的前部得到了加長，車身多處的造型都已按照空氣動力學(xué)需要進行了改造，四個車輪前面的進氣口都加大了：前面的是用來增大下壓力，后面的則是為了滿足貪婪的發(fā)動機。不過整車的外形并沒有什么明顯的變化，它依然是一只扁平形狀，長著一只大眼睛的猛禽，你可以坐在猛禽的眼睛里面洞察周圍的一切，而這個眼睛里面的空間也足夠你的需要。

　　你永遠也不要指望你能優(yōu)雅的鉆進一輛這樣的超級跑車里面，不過坐好以后你會發(fā)現(xiàn)它的舒適性還是相當(dāng)不錯的。不過巨大的車身后部當(dāng)了一部分后方視野，那下面藏著足足20英寸直徑的巨大輪轂。這輛車采用的是6檔手動變速器和AMG V12發(fā)動機。奔馳的SLR McLAREN也不過采用的是AMG V8而已。Zonda F上的進氣和排氣系統(tǒng)均進行了改良，里面的氣流更為順暢，同時，重量也減輕了一些，裝備鈦合金連桿的這款發(fā)動機轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速可達每分鐘7700轉(zhuǎn)。你甚至可以選裝鈦合金消聲器�。。�

　　同樣為了減輕重量，碳纖維已經(jīng)普及到了剎車系統(tǒng)，成本極高的三方向組織結(jié)構(gòu)令剎車碟具有極高的機械強度。為了適應(yīng)巨大的輪轂尺寸，底盤的幾何結(jié)構(gòu)也重新設(shè)定過。懸掛系統(tǒng)的部件重量也得到了減輕。整車的重量低于1300公斤，比一輛保時捷 Cayman還要輕，但動力卻強得多得多。

　　Pagani不會讓它的顧客在車里受苦，這輛車里面也像普通汽車一樣裝備了空調(diào)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和立體聲音響，不過這些同樣也專門設(shè)計來減輕了重量。在別的汽車里的地毯往往粗制濫造，不過Pagani卻能保證每一個細節(jié)都不能隨隨便便。重新設(shè)計過的儀表板比原來更加珠光寶氣，不過實在是有點小，而最高讀數(shù)竟然達到了250英里/小時（402公里/小時）！這樣一來，你不超速的話那個細細的指針基本都不會怎么動。

　　華麗的車廂看上去似乎有點脆弱的感覺，儀表板、手套箱等等都被固定在橫跨車廂的一根橫梁上，碳纖維結(jié)構(gòu)直接暴露在外。血紅、碳黑和拋光鋁材的內(nèi)飾給人強烈的震撼。好像是恐怖電影里的怪物被殺死以后內(nèi)臟攤在你面前一樣。