跑車界奇葩 細(xì)數(shù)6大英國(guó)小廠名車

　　6.英國(guó)最新超跑 Farbio GTS 

　　起售僅為59925英磅，即使是機(jī)械增壓版也只用71,675英磅。中置發(fā)動(dòng)機(jī)，其中自然吸氣版最大功率有262匹，百公里加速不過5秒鐘，機(jī)械版更有384匹的最大功率，百公里加速4.1秒。

　　這部Fabrio GTS有著出色的功率重量比為360匹每噸，一般自然吸氣僅為250匹每噸。機(jī)械增壓版車身僅重1066KG，自然吸氣版車身重為1048KG。

　　來自AP Racing的四輪Pot卡鉗為前350毫米通風(fēng)成，后輪有328毫米通風(fēng)碟。懸掛為可調(diào)懸掛，同時(shí)采用Eibach螺旋彈簧令車子的奔跑更富激情，是一部適宜家常日用的超級(jí)跑車。

　　GTS的顧客可以享受到寬大舒適的內(nèi)飾，Sparco可移動(dòng)座椅有6.6英寸的移動(dòng)范圍。控制界面包括一部觸摸屏，帶有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，空調(diào)以及高檔音響系統(tǒng)。油箱容積達(dá)到76升，同時(shí)還有220升的行李箱空間，這使長(zhǎng)途旅行成為可以，行李箱完全可以裝一個(gè)高爾夫球袋或是較大袋的行李。

　　Farbio跑車目前在全球已經(jīng)接到1100萬英磅的訂單，其顧客遍布美國(guó)，英國(guó)，斯堪的那維亞及泰國(guó)，這個(gè)成績(jī)絕對(duì)是令法拉利，保時(shí)捷等大廠都要忌妒的成績(jī)。

　　Fabrio車廠介紹：

　　英國(guó)跑車制造商Fabrio原名FARBOUD，于2007年6月正式發(fā)布消息給全球的汽車專業(yè)媒體，表示即日起他們將改名為FARBIO，當(dāng)然他們品牌旗下唯一的手造跑車產(chǎn)品GTS，以后全名也將變成FARBIO GTS！

　　和意大利那匹近乎于“偉大”的、昂首闊步的“馬”有牙齒印（牙齒印多見于廣東方言，指“有過節(jié)”）的人不僅僅只有當(dāng)年的蘭博基尼，不過當(dāng)年的那場(chǎng)著名的斗氣產(chǎn)生了今天同樣偉大的蘭博基尼。于是當(dāng)Arash Farboud這位年輕的富翁在購(gòu)買法拉利Enzo的時(shí)候被很無情地拒絕的時(shí)候（其實(shí)法拉利已經(jīng)如此拒絕了很多富翁），他唯一的發(fā)泄就是自己誓言要打造一款跑車，一款足以讓開法拉利的人永遠(yuǎn)也無法追趕的座駕。在行動(dòng)之前，他先買了一輛保時(shí)捷Carrera GT。

　　又是一次斗氣，很好奇，他最終是否成功創(chuàng)造出另一個(gè)“蘭博基尼”式的神話。

　　Farboud在1999年開始實(shí)踐自己的想法，首先拼湊出來的作品其實(shí)是保時(shí)捷GT1的復(fù)制品，但無疑這種復(fù)制品難以滿足Farboud的怨憤，他甚至懷疑起自己瘋狂的斗氣是否值得。事實(shí)上像Farboud這樣打造出一款亮麗車型的大有人在，他們帶著自己的作品到滿世界的車展上亮相展出，搶得了無數(shù)眼球之后，最終卻在經(jīng)營(yíng)的困境中掙扎求生，多數(shù)都沒能堅(jiān)持下來。 
 
　　Farboud的造車夢(mèng)想并沒有很快地破滅。這位29歲的家伙在家族制藥廠對(duì)面建立了一個(gè)工作車間，長(zhǎng)期雇用了兩個(gè)全職機(jī)械師幫他忙，就這樣，一間沖著“超級(jí)跑車”名號(hào)而來的私人公司又成立了。但是Farboud承認(rèn)，為了打造一款像模像樣的跑車，他真的精疲力盡了。值得慶幸的是，F(xiàn)arboud GTS的咆哮聲的確美妙，這是不是已經(jīng)足夠說明付出的努力沒有白費(fèi)？GT1復(fù)制品早就被Farboud扔到垃圾箱里，在隨后的紀(jì)念時(shí)間他和手下反復(fù)工作，最終推出三款GTS的樣車，經(jīng)過多次調(diào)校，這款車終于得到了馴服，任何駕駛者都不會(huì)駕駛它感到異常困難。Moto GP的著名車手卡皮-羅西聞?dòng)嵙⒓辞皝硐铝擞唵危�這讓Farboud喜出望外。

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