敞篷王者 保時捷RS SPYDER

　　位于德國斯圖加特的保時捷 AG在本屆的巴黎車展上展示了引以為豪的新款RS Spyder，這也是這款車第一次出現(xiàn)在世人面前。這款車由位于近斯圖加特的Weissach保時捷研發(fā)中心設(shè)計，并且是為美國Le Mans系列(ALMS)賽事而生產(chǎn)。到了明年，這款新的RS Spyder就會出現(xiàn)在世界各地的車隊之中，讓更多的人見識到這款車。

　　保時捷是依據(jù)法國汽車協(xié)會賽車組織的規(guī)則來制造這款RS Spyder的，車子經(jīng)過相當(dāng)嚴(yán)格的電腦模擬以及風(fēng)洞測試，在下一個賽季來臨之前，你會看到一個全新的升級底盤。車身對于風(fēng)阻方面的優(yōu)化以及后部擴散器并不是單單讓車子的空氣動力性能更加優(yōu)秀那么簡單，同時還讓車主對于不同的賽道狀態(tài)，擁有更多的車身設(shè)定選擇。同時，碳纖維的車身也經(jīng)過了一些修正，變得更加舒適，更加容易保養(yǎng)。最后的一點就是，車身的散熱也由于通氣孔的重新設(shè)計而變得更加有效。

　　保時捷特意開發(fā)了一款90度V8賽車引擎來提供長時間的高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，這款排量為3.4升的引擎最大的功率在引擎轉(zhuǎn)速為一萬零三百轉(zhuǎn)的時候可以達(dá)到503馬力(370 千瓦) ，相比之前的版本增高了23馬力。車子的重量也嚴(yán)格遵守A.C.O.指標(biāo)，僅為775公斤/1709磅。

　　連續(xù)變速的6檔變速箱結(jié)合三層結(jié)構(gòu)的碳纖維離合器在縱向上結(jié)合得天衣無縫，同時還整合在車身上，可以負(fù)載部分的重量。保時捷為即將到來的賽季全力提升這款變速箱，讓換檔更加可靠，平滑并且動作牽涉更多的其他組件，有時候，還會更加精確。