豪華四驅(qū)完美升級(jí) 斯巴魯Liberty GT
斯巴魯(Subaru)的澳洲部最近在悉尼的汽車展上發(fā)布了一款為L(zhǎng)iberty GT開發(fā)的渦輪增壓版,負(fù)責(zé)此次調(diào)校的是斯巴魯?shù)膰?guó)際技術(shù)部(Subaru Technical International -STI),所以在得到STI的技術(shù)支持之后,在引擎和配件方面得到了廣泛的升級(jí),能絕對(duì)保證此GT版的穩(wěn)定性和表現(xiàn)能力。
斯巴魯澳洲的執(zhí)行官Nick Senior,稱:“請(qǐng)STI做Liberty GT的調(diào)校版,是在得到廣泛客戶的反饋之后才做出的決定,一方面借助了日本方面富士重工和STI的幫助,另一方面也是依靠了我們澳洲Subaru自己的工程師團(tuán)隊(duì),才能完美地完成此次升級(jí)。”
“在同富士重工的工程師合作的過程中,我們的運(yùn)動(dòng)部工程師始終與他們一起,開發(fā)了為澳洲市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,我個(gè)人十分自信我們的升級(jí)包能很好地滿足澳洲客戶的要求。”
在引擎蓋下,升級(jí)了ECU(電子控制單元),將原來手動(dòng)版258匹馬力的引擎動(dòng)力,提升到了272匹馬力,扭力從原來的330N·m提升到了343N·m;自動(dòng)版從244匹馬力的引擎動(dòng)力,提升到了258匹馬力,扭力從原來的310N·m提升到了343N·m。簡(jiǎn)單的說,就是直接增加了5%的動(dòng)力輸出能力。直接的表現(xiàn)就是提高了加速時(shí)的油門響應(yīng),提供了更多的低轉(zhuǎn)扭力,并且使整個(gè)加速過程更加的線性。
斯巴魯澳洲的執(zhí)行官Nick Senior,稱:“請(qǐng)STI做Liberty GT的調(diào)校版,是在得到廣泛客戶的反饋之后才做出的決定,一方面借助了日本方面富士重工和STI的幫助,另一方面也是依靠了我們澳洲Subaru自己的工程師團(tuán)隊(duì),才能完美地完成此次升級(jí)。”
“在同富士重工的工程師合作的過程中,我們的運(yùn)動(dòng)部工程師始終與他們一起,開發(fā)了為澳洲市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,我個(gè)人十分自信我們的升級(jí)包能很好地滿足澳洲客戶的要求。”
在引擎蓋下,升級(jí)了ECU(電子控制單元),將原來手動(dòng)版258匹馬力的引擎動(dòng)力,提升到了272匹馬力,扭力從原來的330N·m提升到了343N·m;自動(dòng)版從244匹馬力的引擎動(dòng)力,提升到了258匹馬力,扭力從原來的310N·m提升到了343N·m。簡(jiǎn)單的說,就是直接增加了5%的動(dòng)力輸出能力。直接的表現(xiàn)就是提高了加速時(shí)的油門響應(yīng),提供了更多的低轉(zhuǎn)扭力,并且使整個(gè)加速過程更加的線性。
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