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　　VOLVO 借著 S60 R 對高性能轎車進行了全新的定義，說明高性能不代表只有一種駕駛模式，而是可以帶來多種不同的乘駕感受。在控制臺上，駕駛者可以選擇個人期望的駕駛風格：“Comfort”顧名思義是最舒適的模式，但依然不失清晰的控制感；“Sport”乃車廠所設定的正常懸掛模式，可帶來恰到好處的平衡和運動感；“Advanced Sport”則對懸掛進行了最強硬的設定，而且還會自動解除車上的循跡系統，將運動潛能發揮到極限，給予駕駛者最大的駕駛樂趣。

　　駕駛者之所以能夠隨心所欲地變換駕駛模式，全靠 VOLVO 的 Continuously Controlled Chassis Concept (簡稱 Four-C) 連續式底盤調控概念。Four-C 的原理是透過車上七個感應器，在行駛中不斷紀錄車輛的動態數據，然后在駕駛員毫不覺察的情況下對懸掛系統的避震比率作出調校，而不僅僅是把懸掛的軟硬度鎖定在一個水平。Four-C 可在每秒鐘進行五百項數據的測量與校正，即每兩毫秒便作一次調整，可說是目前市場上最精密最先進的底盤。

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