中控臺(tái)上有兩個(gè)旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強(qiáng)度和離地間隙，它們?cè)谥虚g位置時(shí)就足以應(yīng)付城市的道路狀況。供型儀表臺(tái)的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個(gè)指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動(dòng)模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時(shí)的鎖止差速器模式。通過(guò)雨刷控制桿后面的一根很細(xì)的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動(dòng)模式。
中控臺(tái)上有兩個(gè)旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強(qiáng)度和離地間隙，它們?cè)谥虚g位置時(shí)就足以應(yīng)付城市的道路狀況。供型儀表臺(tái)的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個(gè)指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動(dòng)模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時(shí)的鎖止差速器模式。通過(guò)雨刷控制桿后面的一根很細(xì)的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動(dòng)模式。
駕駛者還可以通過(guò)兩個(gè)帶有傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)記的指示器隨時(shí)了解中央膜片式離合器和后橋差速器的工作狀況。這套精心設(shè)計(jì)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)核心部分的中央膜片式離合器控制前后橋由完全斷開(kāi)到完全鎖止。換句話(huà)說(shuō)，它可以將動(dòng)力100%輸出到后輪并根據(jù)需要逐步過(guò)渡到前后各50%。
