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    越野經典-陸虎Discovery

    [ 05-9-5 16:37 ]  太平洋汽車網  

      面對日本車廠低價的競爭策略,Land Rover并未一昧地進行價格大戰。Land Rover仔細分析了主要市場的走向發現,雖然90/110等功能性的車系受到低價日本車輛嚴重的排擠,但是走高價路線的Range Rover在歐美等高消費能力國家受到一致的肯定。其中Land Rover雖在1974年因排放與安全法規改變而退出美國市場,但Range Rover的豪華與優越形象,依舊讓許多美國頂尖客層竭盡所能自行引進,顯見市場潛力極大。因此,Land Rover的高層決定鎖定高消費能力的歐美國家做為Land Rover決戰場。Land Rover決定將Range Rover的定位向上拉升,與Defender車型拉開差距,增加產品的尊貴感,滿足頂級客層的需求。并在擴大的產品間隔之間,加入一輛縮小版的Range Rover,以滿足原本消費者對于道路行駛與越野行駛兼顧的需求,并提供高階消費者更多的選擇。

    由Mike Donovan所領軍的Project Jay團隊,利用17個月時間與4500萬英鎊,打造了車壇傳奇。

      而為了能有效地推出關鍵產品,一舉獲得消費者的認同,Project Jay由Mike Donovan領軍,集合Land Rover集團內頂尖的設計與工程人員,全力開發這輛全新的產品。而Mike Donovan破天荒請來Land Rover公司內最好的行銷人員,參與開發的工作。從Henry Ford打造T型車以來,汽車產品的開發大權,一向集中在工程與設計人員的手中,單向地提供消費者工程人員所設計的產品。但是Mike Donovan的Jay團隊,靈活地加入了行銷專業的新血,在開發的過程之中,不斷進行嚴密的市場調查與研究,實時回報英國、歐洲、印尼、澳洲、美國等市場最新的需求與潮流,以供工程人員進行調整,確保產品在上市后,能獲得最大的成功。

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