[悉尼車展14] 保時(shí)捷Carrera GT 經(jīng)典與時(shí)尚的完美結(jié)合

　　Porsche專區(qū)

　　Porsche，華麗和極速的象征。

　　它的設(shè)計(jì)，30年以后都不會(huì)覺(jué)得落后或過(guò)時(shí)，正是因?yàn)樗�的設(shè)計(jì)概念中創(chuàng)新和堅(jiān)持相互融合。

　　Carrera GT那極高技術(shù)的引擎里面有一個(gè)很重要的指標(biāo)，叫Compression Ratio，指的大約就是氣缸里的活塞壓縮氣體體積的比率，一般來(lái)說(shuō)，高Compression Ratio能產(chǎn)生更大的能量。而一般引擎的CompressionRatio都是處于8.0：1至11.0：1。過(guò)大的壓縮比率會(huì)導(dǎo)致氣體能量過(guò)高而自燃，這樣會(huì)導(dǎo)致燃燒失控。這個(gè)問(wèn)題一直是熱力工程學(xué)中的難題。而這部Carrera GT的Compression Ratio能夠突破11的大關(guān)，擁有12.0：1的最高壓縮比率。為此我們教授贊嘆不已。

　　粗率介紹一下：5.7升V10引擎（10個(gè)汽缸的引擎也是很少有的），451千瓦的最大功率輸出，590Nm的最大扭力輸出，0-100公里每小時(shí)加速3.8秒，0-0.25英里（Standing Quartermile）加速為11.4秒，極速330公里每小時(shí)。這種性能基本和Ferrari的Enzo持平了。