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                 前言
       雖然5月份以來整個車市有些蕭條,但處在個性化市場區間的跑車市場,由于消費受眾是一個相對獨特的群體,所以受整個車市的影響并不明顯。下半年以來,隨著賽車熱升溫,跑車更成為冷市中的熱點:一些世界知名汽車品牌紛紛在上海展示自己的最新跑車,寶馬剛推出新款645i跑車;奔馳帶來04款SLK跑車;保時捷在上海F1賽道舉行的“卡雷拉GT”型號車型試乘活動,標志著保時捷亞洲地區中心也在向中國傾斜。越多的世界頂級跑車在上海亮相,欲在正在升溫的上海跑車市場占據一片領地。現在就讓我們來回顧一下近期新公布的世界名牌跑車,領略她們獨到的魅力之處。
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    車 型:法拉利600(F139)
    發動機:基于Scaglietti基礎的V12引擎;
    排 量:6升,
    功 率:超過540bhp,估計達到580-600bhp,近100bhp/升
      車身由Pininfarina設計,預計將在06年日內瓦車展第一次和公眾見面。F139將使用和612 Scaglietti一樣的鋁化科技建造,雖然F139比575大,但是重量大約1730公斤左右。

    點 評:作為575的換代車型,法拉利的換代產品動力、底盤、車身都采用了更高的技術,而目前仍然停留在美人豹基礎上的國產跑車產業,要追上法拉利600的水平,可能需要20年,或更長。
     
    車型:2005款Saleen S7 Twin Turbo
    重量:
    2950lbs(1343kg)
    功率:700lb-ft/4800rpm
    扭矩:107.1hp/L
    功率/重量:1.8 kg/hp
    0-100km/h:2.8秒
    引擎:7.0L V8
      車身采用了碳纖維材料制成,車身線條給人以強烈的肌肉感。
    點評:saleen以改裝福特車起家,現在設計出來的跑車卻在世界前列。但中國國內從事改裝行業的企業不少,但有潛力做到saleen一樣水平的,還沒有跡象顯示已經誕生。

     
    車 型:藍博基尼新款Murcielago
    發動機:6.5L V12 48氣門
    最大功率:600-650匹馬力
    0-100km/h加速:3.5-3.8s
    最高速度:205-210mph
      新車型將改進剎車系統,同時保留了剪刀式車門,性能已經達到了更高的水準。新款Murcielago將能與梅賽德斯-奔馳SLR McLaren和法拉利Enzo并駕齊驅。
    點 評:藍博基尼算是世界上最著名的超級跑車之一了,盡管目前被大眾收購,但仍然保持了自己的傳統特征。百公里加速4秒俱樂部,目前仍然是歐美超級跑車的樂園。對于連高性能發動機都不能自主設計的一汽上汽們,不知道是否打算與藍博基尼合資?!
     

    車 型:保時捷Cayman S
    發動機:3.4升水平對臥引擎
    最大功率:295hp
    最大紐矩:34.69kgm/4400rpm至6000rpm
    變速箱:5速Tiptronic S手自排/六速手排變速系統
    0-100km/h:5.4秒,
    最高時速:275km/h
      Cayman S的名字是由反應迅速敏捷的最小鱷魚caiman衍生而來的,新車將于今年11月26日正式開始于歐陸發售。
    點 評:保時捷Cayman年產量將定為10萬臺/年,這意味著是大批量生產和供應市場。這是保時捷拿來賺錢的車型,而不是作秀的車款。要做到量產,并要賣10萬臺,要知道這是跑車;對比國產的紅旗,作為轎車,年銷量還不到5萬臺呢。

     
    車型:2005款馬自達RX-8
    動力:238hp+6檔手動變速箱/197hp+4檔自動運動型變速箱,
    發動機型式:RENESIS轉子發動機

       2005 RX-8的新特性在于增加了珍珠白色的車身顏色和一個Sirius品牌的衛星通訊裝置。

    點評:馬自達靠轉子引擎贏得了它在汽車界的尊嚴,目前搞轉子引擎的也唯馬自達一家。所謂堅持就是勝利,一汽要是能堅持自主研發的投入,相信自己的實力,相信如今又是另外的情形了。
     

    車型:Koenigsegg CCR
    動力:4.7升,795匹,678 lb-ft ,超動力V8引擎,
    變速箱與驅動型式:6速手動+后輪驅動
    最高速度:241英里/小時(387.9km/h)
    價值:$600000
    產量:每年大約40輛
    0-62mph:3.2秒(內部測試)
      CCR沒有副駕駛座位,沒有限速,擁有先進的電子控制設備,電子滅火設備,升級的離合器踏板。車內飾十分豪華。
    點評:瑞典,也是諾貝爾的祖國,即使是一個小國,現代工業卻相當發達,Koenigsegg CCR的成功,也代表了瑞典汽車工業的基礎相當深厚。

     
    車 型:2005 Bristol Fighter S
    動 力:628/660 bhp
    驅動型式:前輪驅動
    廢氣排放系數:0.255(在所有汽車中最低)

    點 評:在所有汽車中具有最低的廢氣排放系數,加上超過600匹的馬力,使得Bristol Fighter S成為令人矚目的汽車。從側面看,這款車相當不錯,但是車的前部和后部設計卻值得商榷。現在的汽車制造商們能夠制造出所有他們所希望的車型。但不幸的是,為了在空氣動力方面達到最優化,往往要犧牲審美方面的設計。

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