周全用心 寶沃BX5用品質(zhì)“說話”

    大眾侃車
    相信很多用戶和小編一樣，最先了解到寶沃BX5是因?yàn)樗�豐富多彩的高科技人性化配置。但是我們不知道的是，它最令人陶醉的地方是我們所看不見的，那些細(xì)膩入微的品質(zhì)。寶沃BX5為了保證車輛在行駛中的安全性、可靠性和舒適性，周全用心，注入了大量的心血。

　    豐富的配置可以滿足人們在日常駕駛中的各種需求，但是我們都知道，想要滿足安全性、可靠性和舒適性，單憑豐富的配置是完全不夠的，車輛的品質(zhì)才是起到?jīng)Q定性作用的。寶沃BX5正式屬于就算去掉豐富的配置，也能為您提供安全性、可靠性以及舒適性的這么一款車。
　　
    高剛性車身鋼材 俠骨柔情風(fēng)姿不減
　　
    E-NCAP碰撞測試大概是業(yè)內(nèi)最為“殘酷”的事情，而寶沃BX5的設(shè)計(jì)正是依據(jù)E-NCAP的五星安全標(biāo)準(zhǔn)迎難而上，以此錘煉了自己的鋼筋鐵骨。

    從鋼材上看，寶沃BX5的防撞梁及車身框架的關(guān)鍵部分均采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，而高強(qiáng)度鋼的使用比例則高達(dá)77.9%；從結(jié)構(gòu)上看，寶沃所采用的籠式車身結(jié)構(gòu)，使得乘員艙等關(guān)鍵部位受到360度環(huán)抱式保護(hù)，無論撞擊力來自哪一個(gè)方向，都難于攻破乘員艙的攔截，乘車人始終是BX5嚴(yán)防死守的“內(nèi)核”。
　　
    同時(shí)，為了避免硬碰硬，減弱碰撞對于駕乘人員的沖擊，寶沃BX5在車身安全結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，以不同鋼材構(gòu)筑不同位置，給撞擊力預(yù)先埋設(shè)了疏散路線，使得沖擊力分級分向地分散化解。更難能可貴的是，寶沃的防撞擊設(shè)計(jì)，還兼顧到業(yè)界罕有提及的后方碰撞及行人碰撞保護(hù)。顯然，寶沃BX5做到了最為周全、縝密以及暖心的人設(shè)。
　　
    先進(jìn)工藝，細(xì)致入微、精雕細(xì)琢
　　
    除了車身鋼材，寶沃BX5還集齊了先進(jìn)的制造工藝，寶沃BX5的激光焊接工藝使得局部剛度可以大幅度提升30%。全車的4400個(gè)焊點(diǎn)讓車身具有了最優(yōu)的整體性、可靠性。寶沃BX5的車身鋼板都是采用了鍍鋅工藝處理的高強(qiáng)度雙面鍍鋅板，輔以空腔注臘工藝，換來了15年的車身防腐。

　    此外，車身本身還采用了先進(jìn)的工藝來控制噪聲、振動(dòng)。在降噪方面，BX5綜合利用傳遞函數(shù)特性，控制車身剛度和振動(dòng)頻率，降低車身振動(dòng)噪聲；進(jìn)氣系統(tǒng)增加了消聲器，排氣系統(tǒng)則采用行業(yè)領(lǐng)先的整體后消+前消的消聲元件，消除進(jìn)、排氣噪聲；中間傳動(dòng)軸采用扭轉(zhuǎn)減振器、彎曲減振器等部件，具有優(yōu)異的消除共振和轟鳴的功能；而前后懸架系統(tǒng)多處采用橡膠襯套連接，經(jīng)過多輪匹配調(diào)校，從源頭上“把音量關(guān)小”。
　　
    隔噪方面，BX5車身隔聲材料的覆蓋率高達(dá)85%以上，車頂采用6層吸音材料、車身密封膠的長度達(dá)到114m、地毯采用德系最新SF等密不等厚工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音墊采用大密度隔聲材料、車身應(yīng)用大量隔音墊……
　　
    終身質(zhì)保，不忘初心
　　
    寶沃的終身質(zhì)保政策完全體現(xiàn)了它服務(wù)的人性化，從另一角度也可以看作是對它自身品質(zhì)的高度自信。用時(shí)間去檢驗(yàn)品質(zhì)，用服務(wù)去呵護(hù)用戶，相信作為寶沃BX5車主的您一定可以放一百個(gè)心。
　　
    編輯點(diǎn)評：實(shí)際上，“品質(zhì)”一詞，已成為寶沃BX5最核心的家當(dāng)。寶沃正在努力，在看不見的地方精心周全。超高的性價(jià)比、豐富的科技化配置、十足強(qiáng)勁的動(dòng)力以及舒適的駕駛感受，相信寶沃BX5可以為您做到這些。