新能源汽車召回率高達(dá)13% 占汽車召回1%

2019-01-22 16:25:54 作者：楊雅琪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018 年的車市艱難，汽車全球銷量下降，但是新能源乘用車逆勢而起，銷量達(dá)100.8 萬輛，同比增長 88.5%，這其中政策福利是新能源逆勢而起的一大助力。但是不可忽視的是，2018年也是新能源汽車召回的一個小高峰，數(shù)據(jù)顯示，2018 年全年共召回新能源車輛 13.57 萬輛，召回比例高達(dá) 13.46%，約占到全年汽車召回總量的 1%。

2018年新能源乘用車召回數(shù)據(jù)
車企	召回量（單位：輛）
北汽新能源	69400
眾泰汽車	31300
比亞迪（騰勢）	10100
特斯拉	8905
力帆汽車	6431
江淮汽車	4248
路虎中國	3406
華晨寶馬	2001

召回原因

　　具體的召回原因，則主要集中在車輛電池、制動助力真空泵以及專用變速器三個方面。作為新能源汽車的心臟，鋰電池單體電芯自身存在內(nèi)阻，在工作狀態(tài)下進(jìn)行電能輸出會產(chǎn)生熱量，當(dāng)自身溫度超出其工作溫度范圍時會影響性能和壽命，甚至?xí)霈F(xiàn)熱失控，導(dǎo)致失火。江淮汽車的召回就是車輛電池問題導(dǎo)致的。

　　新能源汽車由于采用電機(jī)驅(qū)動，無法為汽車剎車總泵提供真空助力，所以汽車的制動需要搭載真空助力泵，一旦真空助力泵出現(xiàn)問題將直接威脅行車安全。北汽新能源的召回，就是由于制動助力真空泵故障所致。

　　此外，力帆召回是因為純電動轎車專用單速變速器的換擋機(jī)構(gòu)“P”擋設(shè)置和倒車換擋邏輯存在安全隱患；眾泰則是由于人員裝配失誤，導(dǎo)致車輛動力可能中斷或制動助力無助力。

　　目前新能源市場不斷擴(kuò)大，各家公司也不斷加大對于新能源汽車的開發(fā)，新能源汽車由于其供能特性，一般使用壽命在3-5年，關(guān)于如何延長新能源電池使用周期，延長新能源車輛生命周期是各大車企急需突破的難題。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）

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