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    采埃孚設計出新一代8擋混動自動變速器
    

    

    
2019-07-11 21:06:02

作者：邱振威



    

    

    

    

    

    

    


    

    　　【太平洋汽車網 行業頻道】近日，我們在采埃孚全球科技日上，展示了全新一代8擋混合動力自動變速器。該變速箱采用焊接銅棒代替復繞銅絲，又被稱為“發夾技術”，可顯著提高銅填充水平，從而提高功率密度。電機的最大功率為160kW，其持續輸出功率為80kW。在不啟動內燃機的情況下，最大扭矩達450N·m，即使在純電模式下也可實現高速行駛。
    采埃孚設計出新一代8擋混動自動變速器
    　　在設計上，全新一代8擋變速器結構也針對混動運行進行了別具心思的設計，突出表現在供油系統方面。在過去使用兩套供油系統：一個是高效率的機械葉片泵，由內燃機直接驅動；另一個是依靠電驅動的電子泵或儲能器。當內燃機關閉后，油泵會由一個小型的、直接連接的電機驅動。全新傳動系統的結構也有助于提高混合動力系統運行的效率。更為關鍵的是，全新一代8擋自動變速器旨在實現發動機及變速器的縱向安裝，進一步提高安裝兼容性。
    采埃孚設計出新一代8擋混動自動變速器
    　　采埃孚表示未來十年混合動力車型將會越來越多，因此對混合動力變速箱的需求增大。此次的新一代8擋混合動力自動變速器將，有利于降低發動機二氧化碳的排放量，滿足續航里程和電源功率可以在純電模式下滿足日常交通的需要。為了滿足龐大的市場需求，不久后采埃孚將在中國和美國生產這款混合動力變速器。（文：太平洋汽車網 邱振威）
     
    

    


    


    

    



    

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