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    FCA乘用車將使用PSA平臺架構(gòu) 降低成本
    

    

    
2019-12-20 09:47:41

作者：鄒佳成



    

    

    

    

    

    

    


    

    　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在12月18日，菲亞特克萊斯勒汽車（以下簡稱FCA）官方宣布，正式與標致汽車公司（以下簡稱PSA）簽署具有約束力的合并協(xié)議，成為全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。近日又有消息傳出，F(xiàn)CA集團未來的部分乘用車將采用PSA集團的平臺架構(gòu)。
    　　據(jù)外媒稱，為進一步降低成本的原因，未來FCA集團的緊湊型車或基于PSA集團的CMP平臺打造，而中型車將基于PSA集團的EMP2平臺打造。在兩集團合并后，未來生產(chǎn)的新車將有三分之二基于這兩個平臺生產(chǎn)。
    　　另外，道奇品牌下的皮卡車型和Jeep旗下的中大型SUV等車型則維持現(xiàn)有平臺不變。由于PSA集團CMP/EMP2平臺采用模塊化架構(gòu)的原因，未來FCA所推出的車型或提供純電動力可供選擇。據(jù)了解，CMP平臺主要以小型車和入門緊湊型車為主，F(xiàn)CA集團首款采用CMP平臺生產(chǎn)的全新車型可能為阿爾法·羅密歐的全新小型SUV，并提供純電動力可選。
    　　從此前FCA發(fā)布的未來規(guī)劃中可以看出，今后三年將斥資20億美元用于滿足法規(guī)要求的排放額度，確保在推出一系列新型插電式混合動力和純電動汽車時符合排放規(guī)定。與此同時，F(xiàn)CA還將在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品的基礎上，進一步提高市場占有率，尤其是在中國這個新能源汽車大國和排放標準較為嚴格的歐洲市場中。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）
    

    


    


    

    



    

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