阿爾法·羅密歐公布2019美國(guó)數(shù)據(jù) 總體下降23%

直擊靈魂深處 賽道試駕阿爾法羅密歐Giulia

法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我對(duì)阿爾法的情感，像初戀之情般溫柔，像母子之情般純潔”。

凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

作為一個(gè)百年歷史的意大利豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，阿爾法·羅密歐身上一直都傳承著賽道基因和競(jìng)速靈魂，當(dāng)初它在推出Giulia時(shí)就選擇直接粗暴的方式——刷紐北圈速，最終憑借7分32秒的成績(jī)成為紐北最快量產(chǎn)四門(mén)轎車(chē)而名聲大噪。時(shí)隔今日，它還沒(méi)停下“刷圈速”的步伐，繼刷新北京金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)四門(mén)量產(chǎn)房車(chē)圈速記錄后，這一次又來(lái)挑戰(zhàn)珠海賽道了。

冰雪試駕Stelvio/Giulia 征服or被征服

去年阿爾法·羅密歐搞了好幾場(chǎng)試駕活動(dòng)，甚至連那臺(tái)拿下紐北最速量產(chǎn)四門(mén)車(chē)稱號(hào)的Giulia QV也在上海國(guó)際賽道讓大家一嘗它的辛辣（試駕文章點(diǎn)此直達(dá)）。可惜的是，這些活動(dòng)我都相繼錯(cuò)過(guò)了，未能感受阿爾法·羅密歐的魅力算得上是我心里的小遺憾。幸好這次終于得償所愿，而且體驗(yàn)場(chǎng)地還擺在零下35°的長(zhǎng)白山，光是想象就已經(jīng)足夠讓人興奮了。

媲美超跑的操控 國(guó)內(nèi)賽道首試Giulia QV

Giulia作為重振阿爾法·羅密歐矯健“翅膀”的復(fù)興之作，它帶著意大利人特立獨(dú)行、不融平俗與落拓不羈的基因出現(xiàn)在了我們眼前，它的到來(lái)無(wú)疑是給豪華中型車(chē)這碗“老湯”中注入了一劑全新的品料。200/280HP與3系、IS等著“老幾位”拼力相爭(zhēng)，而高性能版本的Giulia QV（以下簡(jiǎn)稱：QV）更像是一位解脫封印的終極勇士，它更多的是背負(fù)著阿爾法·羅密歐百年的造車(chē)精髓，為了挽回那曾經(jīng)輝煌過(guò)但又迷失了許久的榮耀而來(lái)。

敏感得不像話 賽道試駕阿爾法·羅密歐

如此動(dòng)感的阿爾法·羅密歐怎能只停留在城市街道呢？今天我們就帶著Giulia與Stelvio來(lái)到上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，一起來(lái)體驗(yàn)一下這濃烈的意式風(fēng)情。

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