比亞迪宣布推出刀片電池 首發搭載漢車型

　　【太平洋汽車網 行業頻道】日前，比亞迪官方宣布推出基于磷酸鐵鋰技術的“刀片電池”，并將首發搭載計劃于今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。新車將提供雙電機以及單電機版本，NEDC標準下純電續航分別為550km、605km。此外，目前已經有消息指出，特斯拉也將在model 3車型搭載無鈷磷酸鐵鋰電池。

　　對于電動車來說，電池組是影響續航里程的幾個核心因素之一。目前市面上動力電池供應商主要的研發方向有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線，其中三元鋰電池憑借著高能量密度的特性，幫助電動車實現了從100公里到600公里的續航突破，很大程度上緩解了電動車車主日常用車的“續航焦慮”。不過，高能量密度也帶來不穩定因素，2019年全球范圍內接連發生的多起新能源汽車自燃、起火事故，均與此相關。而磷酸鐵鋰電池技術路線則以更安全、更可靠的特性見長，在能量密度、充電效率和安全系數之間達到相對平衡的狀態。

　　據比亞迪介紹，“刀片電池”組內部短路的幾率接近于零，其內部結構為長度大于0.6m大電芯，通過陣列方式排布在一起，像“刀片”一般插入電池包。相比于三元鋰電池，基于磷酸鐵鋰技術的刀片電池擁有極高的受熱能力，同時電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和抗穿刺的能力。

　　同時，長電芯方案的好處是可以極大提升電芯的成組效率，不僅重量能量密度大幅提升，體積能量密度提升也高達50%，續航里程幾乎可以比肩三元鋰電池。據悉，刀片電池電池循環次數也大幅度提升，將擁有超過100萬公里的使用壽命。

　　應用方面，比亞迪計劃年中上市的全新中大型新能源轎車——漢EV將作為首款搭載刀片電池的產品。在風阻系數僅有 0.233 Cd和刀片電池組的雙料加持下，該車的NEDC里程超過600公里。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）