電池布局是王道？ 日產(chǎn)與欣旺達聯(lián)合研發(fā)車載電池

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日產(chǎn)汽車在6月19日宣布，該公司將與欣旺達電動汽車電池有限公司聯(lián)合開發(fā)適用于日產(chǎn)e-POWER智充電動技術車型的下一代車載電池和生產(chǎn)系統(tǒng)，預計將在今年內(nèi)達成最終協(xié)議。

　　據(jù)了解，日產(chǎn)e-POWER智充電動技術由電動機和汽油發(fā)動機構成，電動機負責驅(qū)動車輛行駛，汽油發(fā)動機負責為電動機供電。目前，日產(chǎn)正加緊基于該項技術在新能源車領域的應用，未來還將擴展到B級車和C級車領域。預計到2023財年末，日產(chǎn)汽車電動化車型的年銷量將超過100萬輛。

　　欣旺達是國內(nèi)一家欣旺達電動汽車電池制造商，于1997年成立。該公司致力于鎳氫電池、鋰離子電池模組等二次電池模組的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。起初其主要生產(chǎn)手機、筆記本電腦等數(shù)碼類產(chǎn)品使用的鋰離子電池模組。

　　隨新能源車行業(yè)的飛速發(fā)展，近年來欣旺達開始逐漸向電動車和儲能電站等領域拓展，目前主要為由雷諾、日產(chǎn)和東風汽車三家公司成立的合資公司——易捷特供貨。

　　為了更好把控車載動力電池的供應，進一步降低整車成本，各大車企紛紛加緊與電池制造商的聯(lián)系，比如早前上汽、廣汽等國內(nèi)車企已經(jīng)與寧德時代建立合資公司。而外資車企方面，則有豐田與松下建立合資公司，大眾收購國內(nèi)電池制造商國軒高科等。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）