自主SUV新“靜”界 英倫SX7靜態評測

    英倫旗下的首款SUV英倫SX7預計將于本月上市，其家享型的風格很是令人期待，下面我們就對其進行一個靜態評測，看看其都有哪些亮點。

    外觀設計

    英倫SX7的外觀設計依舊由意大利著名設計師喬治·亞羅操刀，前臉上的進氣格柵呈英文字母“X”形。

    鍍鉻條裝飾的三橫杠式進氣格柵頗有硬派SUV的氣質，外沿也點綴了大面積的鍍鉻裝飾，提升了SX7的檔次感。

    前臉下的塑料護板增加了SX7的運動感，使其動感十足，視覺效果也更時尚。

    兩側霧燈上加裝鍍鉻裝飾條，從細節方面提升了這款車的檔次感，個人認為這是英倫SX7在細節上的做得最成功的地方。

    英倫SX7的車身尺寸分別為長4553mm、寬1833mm、高1700mm，軸距為2661mm，車身線條層次分明，柳葉狀的側窗造型展示了SX7柔情的一面。

    一體式后視鏡不但集成了轉向燈功能，而且還配備了電動調節，并帶有加熱功能，大面積的鏡面能夠為駕駛者提供廣闊的視野。

    英倫SX7的尾部圓潤飽滿，給人一種穩重的感覺，前置兩個雷達探頭，后置攝像頭和三個泊車雷達探頭，顯得非常厚道，且這種配置在同級車中很少見。

    英倫SX7全系輪胎都采用了225/65 R17的佳通輪胎，17寸五幅鋁合金輪轂的設計雖說簡單，但充滿了力量感。

    內飾配置

    英倫SX7的內飾采用了上深下淺的內飾配色，體現了濃重的居家氛圍。三輻式多功能方向盤集成了電話與音量調節等功能，皮質包裹手感很舒適。雙炮筒儀表盤是比較流行的設計，為車內增添了幾分動感，白色刻度和紅色指針的搭配很協調，且使讀數非常清晰。

    中控臺布局層次分明，操作方便，7英寸的顯示屏能夠實現影音娛樂、導航、倒車影像等，還有SD卡插槽、USB和AUX接口。

    SX7全系標配打孔真皮座椅，低配車型駕駛座為6向手動調節，高配車型為8向電動調節，座椅的舒適度一般，后排全系標配中央扶手和ISOFIX兒童安全座椅接口。

    SX7全系標配高度可調自動大燈、前后霧燈、真皮座椅、副駕駛四向手動調節座椅、四門電動一鍵降窗以及六揚聲器。除最低配車型外，均配備了真皮多功能方向盤、自動空調、7英寸液晶觸摸顯示屏、GPS導航以及藍牙功能。三款尊貴車型配備電動天窗和前排座椅加熱功能。并且標配了ABS+EBD、前排雙氣囊、前后泊車雷達，除最低配外均配備可視倒車系統。三款尊貴型車型配備了側安全氣囊、側氣簾、主駕駛膝部氣囊以及前排預緊限力安全帶。

    車內空間

    英倫SX7的車內空間還是比較寬裕的，可以輕松坐下四個身高一米八的壯漢，并且其后排座椅可以放倒、可以折疊，甚至可以前后移動，這樣一來，車內空間就更寬敞了。

    SX7的車內儲物空間非常豐富，手套箱、中央儲物格、杯架、眼鏡盒等等一應俱全。

    SX7的座椅選擇性放倒后，后備箱的容積可以得到很好的拓展，如果全部放倒，后備箱空間最大可達1000L。

    非常值得一提的是，英倫SX7采用了NVH靜音技術，有效地隔絕了車身噪音、路面行駛噪音及高速風切噪音，坐在車內，幾乎聽不到車外的任何聲響。

    動力系統

    英倫SX7開啟了自主SUV先進動力組合的新時代，CVVT+6AT組合讓人驚嘆。目前，英倫SX7搭載了1.8L、2.0L、2.4L三款發動機，最大功率輸出分別為138馬力(102KW)、141馬力(104KW)和162馬力（119KW）。

    英倫SX7的傳動系統則匹配了5速手動和DSI 6速自動變速箱，6AT的換擋反應僅為0.3秒，在提高燃油經濟性的同時，也大大提高了整車的操控表現。同時，英倫SX7的發動機采用了國際先進的平衡軸、可變正時、全鋁材料等技術，在提升發動機性能的同時，也保證了發動機的燃油經濟性。

    懸掛方面，英倫SX7配備前麥弗遜，后E型多連桿式四輪獨立懸掛。據悉，英倫SX7經過荷蘭PDE公司對整車底盤、動力系統進行調教，以獲得更好的操控性及舒適性，另外英倫SX7的離地間隙為170mm，接近角和離去角分別為22度和24度，雖然沒有提供四驅系統，但通過性足以應付各種惡劣的路況。

    總結：前麥弗遜+后多連桿懸掛能為駕乘者帶來平順舒適的駕乘感受，6AT能為駕乘者帶來更多的駕駛樂趣，NVH能為駕乘者帶來安靜的車內享受，這些也正是SX7最大的產品優勢。在安全上，英倫SX7采用超五星的安全車身設計結構，運用先進的激光拼焊工藝，保證了極強的剛性，還擁有6+1安全氣囊系統，率先采用同級別車型中獨有的膝部氣囊，此外，博世最新版本ABS+EBD、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置、防炫目內后視鏡等功能都能保護駕乘人員和其家人的安全，是SUV市場一款不可多得的車型。