BTCC首戰告捷 MG6再展雄風

    3月31日，2013年BTCC大賽第一站打響，杰森?柏拉圖（Jason Plato）駕駛著MG6 GT再展雄風，在首戰中奪下兩輪冠軍。MG6 GT的首戰告捷為車迷們拉開了一場王者爭奪戰的序幕，同時也證明了這款車擁有與生俱來的運動基因。
　　
    首戰告捷 MG6再現冠軍雄風

    MG6 GT

　　
    曾在2012年BTCC大賽中駕駛MG6大放光彩的Jason Plato在今年的BTCC大賽中，連續兩場領跑全程，又一次用事實證明了MG6 GT的實力。
　　
    第一站中，在最后一圈與Andrew Jordan戲劇性的對抗之后，Jason Plato獲得了本賽季在Brands Hatch舉行的首場比賽的勝利。新人Sam Tordoff同樣令人印象深刻，駕駛著他的MG6拿到第四名，領先于Jordan的隊友Jeff Smith。而在第二站中，Jason Plato再次領跑全程，并又一次領先于Andrew Jordan，而Sam也取得了第五的好成績。
　
    凌逸外形 超大空間 盡顯冠軍之風

    上汽MG6

　　
    MG6作為一款英倫血統的中級車，在外觀上沿襲了純正英國轎車的運動風范。憑借UK Design設計理念，MG6首先從外形設計上就斬釘截鐵地證明了其優良的跑車血統，它采用； “Fastback”掀背設計，側面線條前衛動感,車頂車尾連成一條連貫流暢的曲線，配合車身的高腰線，使整車看起來更具視覺沖擊力，運動風范更為張揚，很符合現在時尚人士的審美觀念。值得一提的是，這款處處洋溢著英倫運動氣息的MG6在乘坐舒適性上也做了適應本土的調校，滿足了更多人的駕乘需求。
　　
    在車身尺寸上，MG6車長為4653mm，寬 1827mm，高1478mm，軸距為2705mm，在同級車型中處于中高水平，然而，得益于“Fastback”造型，MG6在視覺上給人一種霸氣張揚的感覺，使其看上去更加大氣。通過將車頂曲線向后延伸至行李廂，MG6造就出了比普通三廂車型更寬敞的頭部空間和更加流線型的空氣動力學效應，讓MG6兼具了跑車的靈動俊逸及轎車舒適駕乘。

    非凡動力 安全保障 造就賽道神話

    上汽MG6

    在動力方面，MG6采用了1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發動機，以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術，暢快釋放磅礴動力，以MFi發動機多點燃油噴射技術大幅提高燃油轉化效率，帶來飽滿的輸出力量以及令人熱血沸騰的高轉引擎；而AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱則令MG6的動力傳輸實現了完美的無縫連接。特別是隨著源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換檔技術引入，使MG6的駕馭已經不僅僅出于駕駛者的一念之間，更在于他們的彈指之處。
　　
    在安全上，2013款 MG6 1.8T GT在安全方面進行了更多的提升，主動安全方面新增VSC車輛穩定控制系統、MSR加速防滑系統、TCS牽引力控制系統、前后倒車雷達PDC、BDC制動盤智能自動清洗功能，配置更全面。在被動安全方面，MG6按照車行業最為嚴苛的歐洲標準打造，包括最嚴格的歐洲安全標準（E-NCAP）和行人保護設計規范，通過采用創新加固型USD（Ultimate Stiffness Design）車身，全面優化整車設計，為駕乘者提供安全信心保障。MG6在細節上也做到“人無我有、人有我精”。它不僅標配了兒童安全鎖、后聲音報警PDC、前排高度可調預緊限力式安全帶、前排安全帶未系報警、防潛滑高強骨架座椅等，更是將轉向管柱膝部保護、四向可調多級潰縮轉向柱等一系列主被動安全系統通通裝配齊全，在同級車中表現出眾，堪稱市場中最為安全的中級車型。
　　
    MG6 GT在BTCC賽場上的首站勝利，讓車迷們不禁對它接下來的表現充滿信心，而2013款MG6的各項優勢也不會讓車主們失望，如今購買MG6 BTCC導航版，即享原廠加裝GPS，讓你的車有速度更添精度，現在更有首付一成起的給力優惠，加萬元禮包，還有掃二維碼的活動，輕松一掃立減三千，如此優惠，讓你有足夠的理由與冠軍接觸。